列车调度员接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即（）

当异物侵限监测子系统不能显示、显示不清或显示无异状时，列车调度员应立即向开往异物侵限灾害报警地段的第一趟列车发布以不超过的速度接近报警点的调度命令（） 异物侵限故障修复后，列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁，使系统恢复到正常状态，恢复正常行车组织（） 《城际技规》第313条接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车_，不再向该区间放行列车，同时向调度所值班主任（值班副主任）汇报，值班主任（值班副主任）应立即通知设备管理单位赶赴现场检查处理 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车立即停车，不再向该区间放行列车，同时向调度所值班主任（值班副主任）汇报，值班主任（值班副主任）应立即通知设备管理单位赶赴现场检查处理（） 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车，不再向该区间放行列车，同时向调度所值班主任（值班副主任）汇报，值班主任（值班副主任）应立即通知设备管理单位赶赴现场检查处理 高速铁路防灾安全监控系统主要是对危及运行安全的自然灾害（风、雨、地震）、异物侵限等进行监测报警，提供经处理后的灾害预警、限速、停运等信息，为列车调度员进行列车运行计划调整，发布行车限速、抢险救援等命令提供依据，保证列车运行安全（） 异物侵限子系统异物侵限灾害报警，经设备管理单位现场检查处理，列车调度员根据设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内登记的行车限制条件组织列车运行。《技规》351条（） 接到自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统报警信息时的处置 防灾异物侵限报警属信号集中监测的报警（） 司机接到车站值班员（列车调度员）解除列车防护报警的通知后，方可解除列车防护报警；发出防护报警信息以及报警信息解除后，司机均应及时向车站值班员（列车调度员）报告情况（） 防灾安全监控系统主要是对危及高速铁路列车运行安全的自然灾害（风、雨）、异物侵限及非法侵入、地震等进行监测报警（） 遇有降雨天气，沿线雨量信息由防灾安全监控系统提供，当雨量超标时，由列车调度员根据防灾安全监控系统报警提示发布限速调度命令（） 列车调度员接到地震监测子系统地震监控报警信息或接到现场地震报告后，应立即关闭有关信号（），通知相关列车停车（） 当异物侵限子系统双电网的一路电网断线，监控终端发生黄色报警信息时（） 我线列车司机发现异物侵限、列车异常，采取制动措施后应向运营调度员申请至现场进行确认，下线路前，列车司机应完成如下事项（） 当异物侵限导致双电网传感器断线时，防灾系统向列控联锁系统发送异物侵限报警信息，使进入相关闭塞分区内的列车自动停车（） TCC通过采集异物侵限继电器接点，获取异物侵限报警信息（） 设备管理单位发现异物侵限子系统故障时，应立即报告列车调度员，并在调度所《__》内登记 16号线发生“疑似异物侵限”事件，调度员应立即布置后续司机，在“疑似异物侵限”位置前后各增加范围，列车以ATP手动驾驶限速运行加强瞭望（）