桥台台后路基填土起点，一般要求在台后（）m开始，按填土自然休止角填筑，与桥台间留下的三角形缺口应换填透水性土。

桥台背填土为什么要求与锥坡填土同时进行 在填土高度和跨径都不大时一般采用（）桥台 重力式U形桥台的侧墙承受路基填土的()压力。 对于砂性土，一般地段路基最小填土高度为（）。 桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。（） 桥台背后填土应与锥坡填土同时进行（） 桥头跳车原因是由于桥台为（　　），桥头路基为（　　），在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。 当拱桥较短(短于40m)时，水向桥台后面排出。 桥台后背0.8~1.0m范围内回填，不能采用的材料是（） 桥台后背0.8-1.0M范围内回填，不应采用的材料是（）。 桥台后背0.8～1.0m范围内回填，不应采用的材料是（）。 桥台后背0.8-1.0m范围内回填，不用采用的材料是（）。 桥台后背0.8-1.0m范围内回填，不应采取的材料是（） 桥台后背0.8～1.0m范围内回填，不应采取的材料是（　）。 桥台后背0.8-1.0M范围内回填，不用采用的材料是（ ）。 填土高度为（）m的路堤称为一般路堤 填土高度为（）m的路堤称为一般路堤 重力式桥台台后土侧压力计算时按主动土压力计算（） 桥台后背0.8-1.0m范围内回填，不用采用的材料是（  ）。 高速铁路桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道，台后路基应设置移动结构及过渡板（）