直供电列车综合控制柜运用中有时发生压缩机、预热器三相电流不平衡或负载某相缺相等误报警现象，一般存在原因说法正确的（）
A. 压缩机、空气预热器的电流设定值设置不当。
B. 车辆运行一段时间后，由于空调风道口灰尘较多，过滤网堵塞，造成空调风量减小使得负载电流发生变化，应及时清洗过滤网或重新设定电流值。
C. 三个单相电流传感器输出不一致或损坏，造成PLC模拟量输入偏差较大。应及时检查电流传感器的输出是否一致（量程为：DC 10～100V）。
D. 负载确实存在三相电流不平衡故障，这一故障往往出现在预热器上，三相加热元件在热态时阻值差异较大造成三相电流偏差较大
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直供电列车综合控制柜运用中有时发生压缩机、预热器三相电流不平衡或负载某相缺相等误报警现象，一般存在原因说法正确的（）
A.压缩机、空气预热器的电流设定值设置不当。 B.车辆运行一段时间后，由于空调风道口灰尘较多，过滤网堵塞，造成空调风量减小使得负载电流发生变化，应及时清洗过滤网或重新设定电流值。 C.三个单相电流传感器输出不一致或损坏，造成PLC模拟量输入偏差较大。应及时检查电流传感器的输出是否一致（量程为：DC 10～100V）。 D.负载确实存在三相电流不平衡故障，这一故障往往出现在预热器上，三相加热元件在热态时阻值差异较大造成三相电流偏差较大
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当实时监测的压缩机（空气预热器）三相工作电流中某一相电流小于A，将在2～5s内切断压缩机（空气预热器）电源进行缺相保护，触摸显示屏显示出相应压缩机（空气预热器）某相缺相的故障信息并记录（）
A.2 B.1 C.3 D.5
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三相电源供电空调压缩机最低启动电压为（）
A.187V B.198V C.342V D.418V
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当检测到压缩机（预热器）某相电流为PLC中设定电流值的（ ）倍并持续2s，将对压缩机（预热器）进行过流保护
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
三相压缩机的电机缺相运行不会使压缩机烧毁（）
A.对 B.错
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三相压缩机的电机缺相运行不会使压缩机烧毁（）
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三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧损（）
答案
JK4、JK5是压缩机、空气预热器的传感器（）
A.电流 B.电压 C.漏电流 D.漏电压
答案
TKDT型兼容供电客车电气控制柜交流380V供电电压波动范围：三相交流380×（）
A.（1±5%）V B.（1±10%）V C.（1±15%）V D.（1±20%）V
答案
TKDT型兼容供电客车电气控制柜交流AC380V供电电压波动范围：三相交流380×（）
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