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列车发生毒气事件司机的应急处理程序错误的是()
单选题
列车发生毒气事件司机的应急处理程序错误的是()
A. 列车在区间发生毒气事件,司机立即停车处理并报行调,打开车门,第一时间疏散客车内乘客;
B. 在站时第一时间打开屏蔽门、车门,疏散客车内乘客;
C. 清客完毕后,确认巡视岗的“好了”信号后,关闭车门、屏蔽门,报告行调;
D. 撤离时做好个人防护及列车安全防护
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单选题
列车发生毒气事件司机的应急处理程序错误的是()
A.列车在区间发生毒气事件,司机立即停车处理并报行调,打开车门,第一时间疏散客车内乘客; B.在站时第一时间打开屏蔽门、车门,疏散客车内乘客; C.清客完毕后,确认巡视岗的“好了”信号后,关闭车门、屏蔽门,报告行调; D.撤离时做好个人防护及列车安全防护
答案
单选题
列车发生劫持人质事件司机的应急处理错误的是()
A.列车在车站时不动车; B.列车运行中则维持进站停车; C.司机做好安全防护,立即前往现场处理; D.当司机被劫持被迫驾驶时,在站则人为设置故障导致不能动车
答案
多选题
列车发生劫持人质事件应急处理程序()
A.当列车上乘客被劫持时,在车站时不动车,立即报行调、车站 B.运行中则维持进站停车,立即报行调、车站,并做好安全防护,防止被歹徒劫持或进入驾驶室。 C.当司机被劫持时,尽量将歹徒引离开驾驶室较远的地方; D.当被迫驾驶时,如在站则人为设置故障导致不能动车;如在运行中则尽量维持进站停车。 E.被劫持时的报警方式:不能直接报警时可采取长时间按压对讲设备以将对话传出,或人为制造故障等方式
答案
单选题
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答案
判断题
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答案
多选题
列车发生毒气事件不属于行车值班员处理的是的是()
A.接到报告后迅速赶到现场 B.通知各岗位员工.恢复正常运营 C.组织人员用隔离带封锁现场.记录目击证人资料,并移交gongan调查。 D.在安全的情况下.搜寻、解救受困人员,并疏散到站外 E.按压AFC紧急按钮.将闸机设为紧急模式,安排保安人员到紧急出入口迎接110、119、120人员
答案
单选题
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A.接到险情通知后,严格按照行调指挥行车 B.发现线路水浸、区间水管破裂或过江区段存在漏水的现象后,立即报行调 C.发现车站线路水浸过了轨腰,司机不停站通过,做好乘务服务 D.出站前水管破裂,不影响行车,司机报站、报行调
答案
单选题
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A.立即打开车门屏蔽门进行乘客疏散 B.立即越过当前车站 C.立即拉停列车,严禁开启车门屏蔽门 D.以上答案都不对
答案
多选题
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A.当列车上乘客被劫持时,在车站时不要启动列车 B.运行中则维持进站停车,立即报行调、车站,并做好安全防护,防止被歹徒劫持或进入驾驶室 C.进站后打开车门屏蔽门,听从事故处理主任的指示执行 D.进站后,现场了解情况,确认乘客安全
答案
单选题
劫持人质事件发生在列车客室车厢以下的应急处理程序不正确的有()
A.当列车上乘客被劫持时,在车站时不要启动列车 B.运行中则维持进站停车,立即报行调、车站,并做好安全防护,防止被歹徒劫持或进入驾驶室 C.进站后打开车门屏蔽门,听从事故处理主任的指示执行 D.进站后,现场了解情况,确认乘客安全
答案
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