"辅助逆变器不工作时，蓄电池不能为（ ）供电。

蓄电池牵引时，台牵引逆变器工作（） 在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持( )分钟。 在蓄电池欠压，不能唤醒列车的情况下，可以使用内置于辅助逆变器内的紧急启动电路，为辅助逆变器控制单元供电（） 辅助供电包括辅助逆变器和蓄电池两部分，为列车提供除了牵引和电制动之外的供电电源。（ ） 当蓄电池供电电压低至（）时，自动切断蓄电池供电回路 UPS主机在市电中断时，蓄电池组通过逆变器给通信设备供电（） 辅助逆变器控制电路同时为逆变器以及蓄电池充电机提供故障保护（） 如果全列车两台辅助逆变器发生故障列车迫停于区间，整列车负载由蓄电池供电（） 空调机组工作在紧急通风状态，由蓄电池组经紧急通风逆变器供电（） 当两台UPS逆变器均故障时，系统将切换到蓄电池维持供电（） 每列车安装辅助逆变器（SIV）和蓄电池组，采用布置（） 辅助供电系统电源主要由辅助变流器、蓄电池，等组成 在市电停电时，UPS蓄电池通过逆变器继续向负载供电，保证负载用电不中断（） 发动机工作时，蓄电池给供电（） 首期工程地铁列车蓄电池箱用于为列车提供（DC110V）低压电源，由（辅助逆变器）为列车蓄电池充电 与其他车相比，（）辅助逆变器多了一个蓄电池充电器。 在蓄电池电压过低的情况下，辅助逆变器可通过__启动 蓄电池充电充电时不要靠近蓄电池，尤其不能带明火靠近蓄电池。（） 空调系统紧急通风的供电由蓄电池（）经紧急逆变器逆变提供。 由逆变器、蓄电池及相应的部件组成的为辅助设备提供电源，它的工作状态正常与否直接影响整列车的功能（）