高速铁路隧道洞口设置缓冲结构的主要作用是（）
A. 增加隧道长度,给隧道检修人员提供一个躲雨的场所
B. 降低微气压波,以免列车经过隧道洞口时出现“放炮”现象
C. 防止洞外山坡上的危岩、落石掉落到道心,影响行车安全
D. 降低空气阻力,增加动车通过隧道时的速度
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高速铁路隧道洞口设置缓冲结构的主要作用是（）
A.增加隧道长度,给隧道检修人员提供一个躲雨的场所 B.降低微气压波,以免列车经过隧道洞口时出现“放炮”现象 C.防止洞外山坡上的危岩、落石掉落到道心,影响行车安全 D.降低空气阻力,增加动车通过隧道时的速度
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高速铁路隧道洞口选择应严格贯彻原则（）
A.早进早出 B.晚进早出 C.早进晚出 D.晚进晚出
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下列关于高速铁路隧道洞门、缓冲结构特点描述错误的是（）
A.高速铁路隧道严格重视洞口位置的选择，严格贯穿隧道“早进晚出”的原则。 B.与铁路传统的端墙、翼墙挡土式洞门结构相同，高速铁路隧道大量采用了斜切式洞门结构。 C.洞口上方有公路跨越时，公路设置防撞护栏，防止异物侵入铁路限界。 D.当两座隧道洞口距离小于30m时，一般采用明洞形式将两座隧道连接
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高速铁路隧道洞口地表径流应采用什么防护措施
答案
高速铁路隧道洞外应设置（）
A.洞外排水沟 B.洞口截水沟 C.洞顶截水天沟 D.仰坡排水沟
答案
高速铁路开闭所的主要作用是（）
A.增加牵引变电所的馈电线数目 B.将长供电臂分段 C.降低牵引变电所的复杂程度 D.减少接触网的交叉干扰 E.增加枢纽地区的供电可靠性
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试述高铁隧道洞口缓冲结构设置规定
答案
高速铁路两隧道洞口的距离小于时，宜采用明洞形式连接两隧道（）
A.30m B.35m C.40m D.50m
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答案
高速铁路隧道地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，距隧道洞口m范围，仰拱回填层设置钢筋与底座连接（）
A.50 B.100 C.150 D.200
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