油船整个装货过程中，最容易造成溢油污染事故的是（）

船上油污应急计划其内容至少包括：（） （1）油污事故报告程序； （2）需联系的有关当局和个人通讯录； （3）为减少或控制事故溢油船上应采取的应急措施； （4）溢油应急反应中与国家和地区协作 特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油（），或者造成直接经济损失（）的船舶污染事故 减少油船油污染海洋的较为有效的办法是应用（） 根据《海洋环境保护法》，装卸油类的（）必须编制溢油污染应急计划，并配备相应的溢油污染应急设备和器材。Ⅰ．船舶；Ⅱ．港口；Ⅲ．码头；Ⅳ．装卸站。 据统计，油船将压舱水和洗舱水排入海洋中，其所造成污染占海洋油污染的（）。 导致欧洲国家加快禁止单壳油船在其海域航行的溢油事故是（） 搬抬仪器时，地面有油污，水渍，容易造成什么事故？ 搬抬仪器时，地面有油污，水渍，容易造成什么事故 根据《船上油污应急计划》，船舶发生哪些泄漏事故时，应采取立即停止有关操作，关闭管系上的所有筏门，发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序，将事故情况通知供油船（设施）的措施（）。Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．舱柜满溢；Ⅲ．船体泄漏；Ⅳ．海损溢油。 当游艇发生油污染时可以立即使用削除海上溢油（） 下列有关船舶污染事故等级划分正确的是（）Ⅰ．特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故；Ⅱ．重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故；Ⅲ．较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故；Ⅳ．一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100吨，或者造成直接经济损失不足5000万元的船舶污染事故。 生产经营过程中最容易造成事故的主要原因是“三违”，即违章操作、违章指挥、违反劳动纪律。 生产经营过程中最容易造成事故的主要原因是“三违”，即违章操作、违章指挥、违反劳动纪律（） 从战略变革的整个过程来看，整个变革过程中最困难的阶段是（）。 扫描过程中最容易丢失层次的是() 美国《90油污法》规定，造成油污染事故的非液货船赔偿限额为至少（）万美元。 造成意外溢油事故有（） 整个治疗过程中最重要的部分是（） 下列有关船舶污染事故等级划分正确的是（）Ⅰ．特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故；Ⅱ．重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故；Ⅲ．较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故；Ⅳ．一般船舶污染事故 根据《船上油污应急计划》，船舶发生管系泄漏时，应采取下列哪些措施（）。Ⅰ．立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门；Ⅱ．发出溢油报警信号；Ⅲ．实施最初的溢油应急反应程序；Ⅳ．将事故情况通知供油船（设施）。