在任一定检周期内如果材料剥离的限度超过限值没有镟修车轮的车辆不能投入运营（）

偶然误差一般不会超过一定限值。 偶然误差一般不会超过一定限值（） 误码率是指在一定测试周期内（） 列检人员对轮对裂纹、擦伤、凹入、剥离、磨耗、缺损超过运用限度的车辆必须扣修。《铁路客车运用维修规程第四章》（） 标准互感器如果在一个检定周期内误差变化超过其误差限值的1/5时，检定周期应缩短为1年。 作标准用的电流互感器，如果在一个检定周期内误差变化超过其误差限值的（）时，检定周期缩短为一年。 车轮踏面剥离长度辅（A1）修限度规定一处（） 如果政府发行公债的规模过大,超过一定限度,将可能出现的情况有(  )。 钢中硫含量超过一定限度容易造成（）现象。 在一定观测条件下，偶然误差的绝对值（）超过一定的限值。 车轮踏面擦伤限度一处以上长度大于40，则需进行镟修（） 在一定观测条件下偶然误差的绝对值不会超过一定的限值。 在一定观测条件下，偶然误差的绝对值不会超过一定的限值（） 0.2级及以上的互感器。定检周期内误差变化超过其允许误差的1/3时，则检定周期应缩短一半 0.2级及以上的互感器。定检周期内误差变化超过其允许误差的1/3时，则检定周期应缩短一半（） 检修限度分为定检限度和限度（） 切削叶轮要有一定的限度，超过这个限度会（）在经济上不合理。 CRH380A动车组一级修时车轮踏面剥离的限度 铁路货车定检周期以时间确定定检周期的铁路货车分为四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程（） 在一定的观测条件下，偶然误差的绝对值不会超过一定的限度。