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下列关于半刚性基层施工描述正确的是()
多选题
下列关于半刚性基层施工描述正确的是()
A. 半刚性基层应在春末或夏季组织施工,且施工期间最低气温应在5℃以上
B. 半刚性基层施工前应对下承层按施工质量验收标准进行检查验收,合格后方可进行基层施工
C. 半刚刚性基层碾压完毕后,应进行保湿养生,养生期不得少于3天
D. 半刚性基层路拌法施工流程为:下承层准备、施工测量、备料、摊铺、拌和、碾压、整形、养生
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下列关于半刚性基层施工描述正确的是()
A.半刚性基层应在春末或夏季组织施工,且施工期间最低气温应在5℃以上 B.半刚性基层施工前应对下承层按施工质量验收标准进行检查验收,合格后方可进行基层施工 C.刚性基层碾压完毕后,应进行保湿养生,养生期不得少于3天 D.刚性基层路拌法施工流程为:下承层准备
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下列关于半刚性基层施工描述正确的是()
A.半刚性基层应在春末或夏季组织施工,且施工期间最低气温应在5℃以上 B.半刚性基层施工前应对下承层按施工质量验收标准进行检查验收,合格后方可进行基层施工 C.刚性基层碾压完毕后,应进行保湿养生,养生期不得少于3天 D.刚性基层路拌法施工流程为:下承层准备、施工测量、备料、摊铺、拌和、碾压、整形、养生
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下列关于半刚性基层施工描述正确的是()
A.半刚性基层应在春末或夏季组织施工,且施工期间最低气温应在5℃以上 B.半刚性基层施工前应对下承层按施工质量验收标准进行检查验收,合格后方可进行基层施工 C.半刚刚性基层碾压完毕后,应进行保湿养生,养生期不得少于3天 D.半刚性基层路拌法施工流程为:下承层准备、施工测量、备料、摊铺、拌和、碾压、整形、养生
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主观题
半刚性基层宜在()组织施工
答案
多选题
关于石灰稳定类半刚性基层材料,下列说法正确的是()
A.高速公路和一级公路,应不低于Ⅱ级;二级及二级以下公路应不低于Ⅲ级 B.高速公路和一级公路基层,宜采用磨细的消石灰 C.二级以下公路使用等外石灰时,有效氧化钙含量应在20%以上 D.二级及二级以下公路可以使用等外石灰
答案
多选题
关于石灰稳定类半刚性基层材料,下列说法正确的是()
A.高速公路和一级公路,应不低于Ⅱ级;二级及二级以下公路应不低于Ⅲ级 B.高速公路和一级公路基层,宜采用磨细的生石灰 C.二级以下公路使用等外石灰时,有效氧化钙含量应在20%以上 D.二级及二级以下公路可以使用等外石灰
答案
多选题
关于半刚性基层原材料的说法, 正确的是( ) 。
A.水泥的终凝时间不应小于10h B.用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石,应由不少于4种规格的材料掺配而成 C.高速公路基层用碎石,应采用反击破碎的加工工艺 D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉 E.高速公路极重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料
答案
多选题
关于半刚性基层原材料的说法,正确的是( )。
A.水泥的终凝时间不应小于 10h B.高速、一级公路应至少采用 4 种规格粒径的粗集料 C.高速公路基层用碎石,应采用反击破碎的加工工艺 D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉 E.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路
答案
多选题
关于半刚性基层原材料的说法,正确的是()。
A.水泥的终凝时间不应小于10h B.用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石,应由不少于4种规格的材料掺配而成 C.高速公路基层用碎石,应采用反击破碎的加工工艺 D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉 E.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路
答案
多选题
关于半刚性基层透层油渗透深度现场测试的单个芯样测定,正确描述有()
A.在透层油基本渗透或喷洒24h后随机钻取芯样 B.芯样高度不宜小于50mm C.芯样顶面圆周随机分为10等份,分别量测等分点处的渗透深度 D.去掉3个最小值,计算其他测点结果的算术平均值
答案
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下列基层属于半刚性的是( )。
关于无机结合料(半刚性)基层原材料的说法,正确的 是( )。
关于石灰稳定类半刚性基层材料,下列说法对的是()
半刚性基层
新建沥青路面的基层按结构组合设计要求可分为:柔性基层、半刚性基层、刚性基层以及上部柔性基层、下部半刚性基层的混合式基层形式。其中刚性基层宜选用下列哪种材料()
下列路面基层类别中,属于半刚性基层的有()。
下列基层中不属于半刚性基层的是()
下列基层中,不属于半刚性基层的是( )。
下列材料属于半刚性基层的有( )。
下列裂属于半刚性基层的有()。
关于半刚性类基层.底基层组成材料技术要求,请回答以下问题。(1)半刚性基层、底基层按其混合料结构状态分为()类型
下列道路基层中,属于半刚性基层的是( )。
半刚性基层、底基层应具有()。
半刚性基层、底基层应具有()。
半刚性基层、底基层施工中,检查水泥及石灰剂量的常用方法是( )。
下列不属于半刚性基层的有()
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层()
半刚性基层包括( )。
以下基层类型()为半刚性基层。
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