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港口工程基桩静载试验规程规定,在S~1gt曲线中取曲线斜率明显变陡或曲线尾部明显向下曲折的()荷载为极限承载力
单选题
港口工程基桩静载试验规程规定,在S~1gt曲线中取曲线斜率明显变陡或曲线尾部明显向下曲折的()荷载为极限承载力
A. 前级
B. 本级
C. 下级
D. 初始值
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单选题
港口工程基桩静载试验规程规定,在S~1gt曲线中取曲线斜率明显变陡或曲线尾部明显向下曲折的()荷载为极限承载力
A.前级 B.本级 C.下级 D.初始值
答案
主观题
某一桩基工程,其4根试桩的静载试验表明,1根试桩的Q-S曲线为陡降型,其极限承载力为1000kN,另外3根试桩的Q-S曲线皆为缓变型,其极限承载力皆为3000kN,问:(1)该工程的试验结果如何评定?(2)4根试桩还能否作为工程桩继续使用?为什么?
答案
单选题
建筑基桩现场检测采用单桩竖向抗压静载试验,当荷载一沉降曲线呈缓变型时,加载至桩顶总沉降量为()即可终止加载。()
A.40~60mm B.60~80mm C.80~100mm D.30~40mm
答案
多选题
按《JGJ/T403-2017建筑基桩自平衡静载试验技术规程》解释,自平衡静载试验是在桩身中预埋荷载箱,利用互相提供反力的试验方法()
A.桩身钢筋握裹力 B.桩身自重 C.桩侧阻力 D.桩顶压力 E.桩端阻力
答案
单选题
港口工程基桩静载荷试验规程”(JTJ255-2002)规定测试桩身弯曲应变时,测点应布置在泥面至设计第一()的区段内,测点间距不宜大于1m
A.位移零点处 B.弯矩零点处 C.转角零点处 D.初始值
答案
单选题
基桩静载试验时,荷载系统的加载能力应大于()
A.桩的破坏荷载 B.桩的最大试验荷载 C.桩的设计荷载 D.桩的极限荷载的2/3
答案
多选题
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014规定,单桩竖向抗压静载试验,试验加、卸载方式应符合下列规定:()。
A.(多选题)加载应分级进行,且采用逐级等量加载;分级荷载宜为最大加载值或预估极限承载力的1/10,其中,第一级加载量可取分级荷载的2倍 B.卸载应分级进行,每级卸载量宜取加载时分级荷载的2倍,且应逐级等量卸载 C.加 D.卸载可一次卸完。
答案
多选题
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014规定,单桩竖向抗压静载试验,试验加、卸载方式应符合下列规定()
A.(多选题)加载应分级进行,且采用逐级等量加载;分级荷载宜为最大加载值或预估极限承载力的1/10,其中,第一级加载量可取分级荷载的2倍 B.卸载应分级进行,每级卸载量宜取加载时分级荷载的2倍,且应逐级等量卸载 C.加、卸载时,应使荷载传递均匀、连续、无冲击,且每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10% D.卸载可一次卸完
答案
判断题
静载试验是确定基桩承载力最可靠的方法。
A.对 B.错
答案
主观题
试述单桩竖向抗压静载试验、单桩水平静载试验、单桩竖向抗拔静载试验的检测目的?
答案
热门试题
为给后续基桩的检验提供依据,进行单桩轴向抗压静载试验的桩,宜同时进行( )对比试验。
单桩水平静载试验采用单向多循环加载法,应绘制曲线()
静载试验不能检测桩的()
基桩静载试验采用锚桩反力梁加载装置时,锚桩与试桩的净距应大于试桩直径的()
基桩静载试验,每级加载下沉量,在规定的时间内如不大于()可认为稳定。
对建筑基桩的工程桩进行单桩竖向抗压静载试验检测,其加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的()倍。()
按照《JGJ106-2014建筑基桩检测技术规范》的规定,为设计提供依据的试验桩进行单桩竖向抗压静载试验应加载至达到极限状态()
桩身自反力平衡静载试验,不必埋设桩身应力、应变测平衡静载试验可以测定桩身的侧阻力和端阻力。
桩身自反力平衡静载试验,不必埋设桩身应力、应变测平衡静载试验可以测定桩身的侧阻力和端阻力()
单桩竖向抗压静载试验采用工程桩做锚桩时,锚桩数量不得少于4根。
单桩竖向抗压静载试验采用工程桩做锚桩时,锚桩数量不得少于4根()
按照《JGJ106-2014建筑基桩检测技术规范》的规定,单桩竖向抗拔静载试验上拔量测量点宜设置在()
按《JGJ/T403-2017建筑基桩自平衡静载试验技术规程》要求,荷载箱应平放于桩身的中心,荷载箱位移方向与桩身轴线夹角不应大于2°()
桩身自反力平衡静载试验加载分级同堆载法静载的一样()
桩身自反力平衡静载试验位移观测同堆载法静载的一样()
垂直静载试验的锚桩和试桩的间距应为()
单桩竖向静载试验中,终止加载试验的条件有哪几种?
在我国现行行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ/106-2003规范中规定:单桩竖向抗压静载试验,试桩提供的常用反力形式有哪几种()、()、()、()。
基桩垂直静载试验中,对于砂类土,在最后()内,如果下沉量小于0.1mm,即可视为休止。
桩基用静载试验时,检验桩数不应少于总桩数的1%,且不应少于根()
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