矿井轨道道碴层由直径（）mm的坚硬碎石构成

双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度1.0mm,评定为级伤损（） 双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度0.5mm,评定为级伤损（） 双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度0.3mm,评定为级伤损（） 轨枕埋入式无碴轨道道床板与底座之间应设置（）。底座混凝土设计强度应与道床轨道板混凝土一致。 新建矿井，生产矿井运输巷的一侧，从巷道道碴面起（）高度内必须留有0.8m以上的人行道。 板式无碴轨道由弹性扣件、预制混凝土轨道板、乳化沥青水泥砂浆调整层、（）及（）等部分组成。 轨道道岔竣工验收，支距允许偏差为mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度（）mm应评定为Ⅰ级伤损 CRTSⅢ型板式无砟轨道道床由轨道板、底座组成（） 道碴岩石块度的要求是，碎石为20～70mm，砾石为（）。 无砟轨道道床面低于钢轨底面不宜小于mm（） CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层由（）构成 CRTSI 型板式无在轨道滑动层由（ ）构成。 道碴是直径20~30mm的小块状岩石 新建矿井、生产矿井新掘进运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽（）以上的人行道 新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽（）以上的人行道 高速铁路有砟轨道道岔查照间隔不得小于mm（） 桥头线路加固时轨道道床顶面宽不得小于（）mm CRTSⅠ型板式无砟轨道道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、及其周围填充树脂等部分组成 新建矿井，生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内必须留有宽（）m以上的人行道。