单选题

V带传动过载时存在打滑现象,传动比()。  

A. 准确
B. 不确定
C. 恒定
D. 不准确

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链传动与带传动相比,无弹性滑动和打滑现象,但能保证瞬时传动比准确。 V带传动中的过载打滑现象是不可避免的 带传动在过载时产生打滑,可防止损坏零件,起()作用,但不能保证准确的传动比。   带传动时,因为存在弹性滑移和打滑现象,所以不使用于要求传动比准确的场合() 带传动时,由于存在弹性滑移和打滑现象,所以不能适合于要求传动比正确的场合() 带传动在过载时产生打滑,可防止损坏零件,起安全保护作用,但不能保证准确的传动比.( ) 链传动没有弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确。() V带传动带平均传动比是 的 带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为带在带轮上易打滑。 V带传动的瞬时传动比是 的 V带传动比平带传动能产生更大的()。 为了防止三角带传动时打滑,常用传动比i应小于或等于()。 带传动过载打滑时,打滑现象发生在__带轮上,这是由于带传动传递的有效拉力超过了驱动带的带与小带轮之间摩擦力总和的极限时的缘故 由于带有可能在带轮上打滑,所以带传动不能保证精确的传动比() 带传动不能保证传动比准确不变的原因是易发生打滑 平带传动比V带传动更适合中心距()的场合。相对V带传动,其外廓尺寸()。 链传动无弹性滑动和打滑现象,因而能保持准确的()传动比。 V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距,原因是其无接头。() 通常V带传动的传动比应不大于() V带(三角带)传动的平均传动比是准确的()
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