双层汽缸的汽轮机在启动时，必须在夹层中（），以防止较大胀差。

汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。 汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。 汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是(   ) 汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）。 汽轮机在启动时产生正胀差，对于单缸汽轮机，将使本级的喷嘴出口与动叶进口轴向间隙（）。 论述：62.汽轮机启动时为何排汽缸温度升高 汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？ 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差？ 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差 对于东方汽轮机厂产300MW汽轮机，在其启动过程中，当高中压外缸下壁温度达（）℃，且机组胀差在允许范围内时，可停用汽缸夹层加热装置。 汽缸夹层加热装置用于汽轮机滑参数启动过程中控制（）。 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？ 离汽缸的死点越（），则汽轮机的胀差越大。 汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值（） Je4A2136汽轮机热态启动时，若出现负差胀，主要原因是（） Je3A2183汽轮机热态启动时，若出现负胀差，主要原因是（） 启动中汽轮机高压缸胀差大如何处理？ 汽轮机热态启动时，为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50～100℃？ 为防止汽轮机内部出现过大的温差，所以汽轮机启动时暖机时间越长越好（） 汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是热冲转时蒸汽温度__