根据一般防雷元件工作机理，最大持续工作电压越低，避雷器雷击动作残压就越低，雷击保护效果也越好，因此很多避雷器厂家总是希望能降低防雷元件的动作电压，但由于电力电压波动上升时，也会上升到雷元件动作阈值，导致避雷器有（）通过而发热，长期下去，就会使得避雷器发热起火。

常见的防雷元件包括：（4）、（5）和避雷器。 避雷器实验周期一般为。避雷器（） 变电站的防雷措施，一般采用阀型避雷器来限制（）的过电压幅值 进行装、拆、更换避雷器的工作一般应做好的工作是（） 进行装、拆、更换避雷器的工作一般应做好的工作是（）。 被保护设备离避雷器越远，设备上电压高出避雷器电压就越低（） 被保护设备离避雷器越远，设备上电压高出避雷器电压就越低。 换流站直流侧避雷器的参考电压一般定义为直流1mA电压，即避雷器起始动作电压，是决定避雷器（）的主要参数 84避雷器实验周期一般为。避雷器（） 金属氧化物避雷器主要工作元件为()。 避雷器属于过电压保护元件。 在经受雷击后，避雷器一般都会老化，当测得避雷器的压敏电压值降低（）以上时，该避雷器视为损坏，必须更换 车顶避雷器的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压，从而确保机车外部的雷击过电压和电网过电压在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害（） 避雷器一般分为( ) 带有火花间隙的避雷器一般有阀型避雷器和氧化锌避雷器。 氧化锌避雷器是一种新型避雷器，它是在阀型避雷器的基础上采用氧化锌片作为工作元件，取消了火花间隙（） 金属氧化物避雷器的最大允许持续运行电压约为其额定电压的80%（） 一般情况下，工频参考电压峰值与避雷器（）相等。 500kV交流母线避雷器额定电压一般取（）kV。 避雷器可经受阳光的辐射,运行中长期施加于避雷器的工频电压不超过避雷器持续运行电压的允许值（）