判断题

当501-530车在车厂时,HMI显示单个受电弓降下,“升弓”指示灯闪亮:确认相应车受电弓U01【截断塞门】在水平位;检查相应B车=21-F201【受电弓控制】、=21-S205【本弓隔离】的状态,如有跳闸则复位。()

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判断题
当501-530车在车厂时,HMI显示单个受电弓降下,“升弓”指示灯闪亮:确认相应车受电弓U01【截断塞门】在水平位;检查相应B车=21-F201【受电弓控制】、=21-S205【本弓隔离】的状态,如有跳闸则复位。()
答案
判断题
05A2106长(531-551车)当HMI上单个受电弓图标显示降下,“升弓”指示灯闪烁时,维持至就近站清客,将相应B车一位端设备柜=22-F01【受电弓控制】打下,切除故障受电弓退出服务。
答案
判断题
HMI屏显示单个受电弓图标显示降下,“升弓”指示灯闪烁,两个高断断开,列车单个受电弓维持进站,在站内重新按压受电弓升弓按钮,如故障消除,则终点站退出服务;否则,本站清客后退出服务()
答案
主观题
车辆屏显示单个受电弓图标降下,“受电弓升/降”指示灯闪烁,列车自动限速
答案
判断题
车辆屏显示单个受电弓图标降下,“受电弓升/降”指示灯不亮,列车自动限速50km/h()
答案
多选题
501-530车HMI显示两个受电弓降下,“降弓”灯亮,处理正确的是()
A.检查操纵端紧急按钮,按下则复位,按升弓按钮,正常则继续运营; B.检查操纵端=21-F101【受电弓控制】,如跳闸则复位,按升弓按钮,正常则终点站退出服务; C.尝试AMC模式本站退出服务; D.检查操纵端设备柜【车钩电源】,跳闸则复位,未跳闸则重新分、合空开一次; E.无效则合=31-S103【升弓允许旁路】后,按升弓按钮,正常则本站或下一站退出服务,若受电弓不能升起则请求救援;(在救援准备过程中,检查两个B车=21-F201状态,如跳闸则复位,复位成功后,按升弓按钮,正常则本站或下一站退出服务。)
答案
多选题
531-551车HMI显示两个受电弓降下,“降弓”灯亮,处理正确的是()
A.检查操纵端紧急按钮,按下则复位,按升弓按钮,正常则继续运营; B.无效则合=72-S107【警惕按钮旁路】,重新激活列车,本站退出服务; C.无效则检查操纵端设备柜=22-F01【受电弓控制电源】,紧急制动供电=26-F05【制动控制电源2】如跳闸则复位后重新升弓; D.仍无效则合=22-S05【升弓允许旁路】后,按升弓按钮,正常则本站或下一站退出服务,若受电弓不能升起则请求救援。 E.尝试紧急牵引,本站或下一站退出服务;
答案
多选题
501-530车HMI显示两个受电弓降下,“降弓”灯亮,下列处理正确的是()
A.检查操纵端紧急按钮,按下则复位,按升弓按钮,正常则继续运营 B.检查操纵端=21-F101【受电弓控制】,如跳闸则复位,按升弓按钮,正常则终点站退出服务 C.无效则合=31-S103【升弓允许旁路】后,按升弓按钮,正常则本站或下一站退出服务,若受电弓不能升起则请求救援。 D.若复位无效,终点站退出服务 E.以上说法均不对
答案
判断题
05A2206株(501-522车)、05A0806株(523-530车)、05A0706株(552-558车)当HMI上单个受电弓图标显示降下,“升弓”指示灯闪烁时,维持至就近站清客,将相应B车一位端设备柜本弓隔离旋钮打至合位,切除故障受电弓退出服务。
答案
多选题
531-551车HMI显示两个受电弓降下,“降弓”灯亮,下列处理方法正确的是()
A.检查操纵端紧急按钮,按下则复位,按升弓按钮,正常则继续运营 B.合=72-S107【车钩监视旁路】 C.合=32-S101【非激活供电】 D.检查操纵端设备柜=22-F01【受电弓控制电源】,紧急制动供电=26-F05【制动控制电源2】如跳闸则复位后重新升弓; E.仍无效则合=22-S05【升弓允许旁路】后,按升弓按钮,正常则本站或下一站退出服务,若受电弓不能升起则请求救援。
答案
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CR400对F运行途中HMI屏报受电弓升弓位置异常,同时VC错自动断开、受电弓自动降下() 501-530车HMI显示两个受电弓降下,“降弓”灯亮、检查(),按下则复位,按升弓按钮,正常则继续运营;检查操纵端(),如跳闸则复位,按升弓按钮,正常则终点站退出服务; 远程降下受电弓后,可以操作受电弓扳扭进行升弓 远程降下受电弓后,可以操作受电弓扳扭进行升弓() CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓未降下,关闭塞门,观察受电弓是否降下() 电力机车遇降、升受电弓标或、、时,及时降下或升起受电弓() 05A2106长型HMI显示两个受电弓降下,“降弓”灯亮,检查操纵端紧急按钮,按下则复位,按升弓按钮,正常则继续运营。 遇接触网故障,降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时,及时降下或升起受电弓() 531-551车HMI显示两个受电弓降下,“降弓”灯亮,检查(),按下则复位,按升弓按钮,正常则继续运营;无效则检查(),()如跳闸则复位后重新升弓;仍无效则合()后,按升弓按钮,正常则本站或下一站退出服务,若受电弓不能升起则请求救援。 列车在升弓状态下,按压受电弓切除按钮,相应车厢受电弓会降下() 列车检车升弓时,检查网压表显示V,表示受电弓正常升起() B车=25-F03跳闸,HMI显示相应车“列车禁止升弓”,列车降双弓() 受电弓在HMI显示状态有() 遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或__降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓 遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓() CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓正常升起,关闭塞门,观察受电弓是否降下() 日检时待TCMS屏上显示受电弓降下后,检修人员须出门站在上确认实际受电弓状态为正常降下状态() 遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓() 在升弓状态下断开蓄电池,受电弓将自动降下() 受电弓故障现象有、HMI显示受电弓图标升起状态下显
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