甲、乙、丙三艘轮船，同向行驶，甲船的速度是30km/h，乙船的速度是40km/h，丙船的速度是50km/h，乙船上的人产生了自己向后退的感觉，则乙船上的人所选的参照物是（   ）                                       

两只轮船沿河岸顺流而下，甲船在前，乙船在后，甲船的速度大于乙船的速度，甲船上的人感到乙船在后退，甲船上的人所选择的参照物为 30.一艘船从甲地行驶到乙地需要5天,如该船从乙地行驶到甲地则需要7天。假设船速,水速度不变，并具备漂流条件,那么该船从甲地漂流到乙地需要多少天? 船政建造的第三艘轮船命名为（）。 甲，乙两船同时从A地出发，甲船逆流前往B地，乙船顺流前往C地，1小时后两艘船同时掉头航向A地，甲船比乙船早1小时返回，已知甲船的静水速度是水流的3倍，那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是()。 甲，乙两船同时从A地出发，甲船逆流前往B地，乙船顺流前往C地，1小时后两艘船同时掉头航向A地，甲船比乙船早1小时返回，已知甲船的静水速度是水流的3倍，那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是()。   甲，乙两船分别从上游和下游同时出发，甲顺流而下，乙逆流而上。相遇时甲，乙走过的路程之比为3:1，两船相遇后各自立即掉头沿原路返回，甲，乙各自返回到出发点所用时间之比为5:1。设船速和水流速度均不变，则甲船速度与乙船速度的比值是()。   甲，乙两船分别从上游和下游同时出发，甲顺流而下，乙逆流而上。相遇时甲，乙走过的路程之比为3:1，两船相遇后各自立即掉头沿原路返回，甲，乙各自返回到出发点所用时间之比为5:1。设船速和水流速度均不变，则甲船速度与乙船速度的比值是()。 甲，乙两船同时从A地出发，甲船逆流前往B地，乙船顺流前往C地，1小时后两艘船同时掉头航向A地，甲船比乙船早1小时返回，已知甲船的静水速度是水流的3倍，那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是()。 甲、乙、丙、丁4人按份共有一艘轮船,甲占该船70%份额。现甲欲用该船作抵押向银行申请贷款。如各共有人事先对此事项未作约定,则甲的抵押行为() 甲乙2艘帆船从A地到B地。无风时，甲需要12小时，乙需要15小时。如果逆风，甲的速度下降40%，乙的速度下降10%。两船同时从A地出发，中途遇逆风，但同时到达B地。那么行船过程逆风行驶（ ）小时。 甲、乙、丙、丁共有一艘轮船，甲占该船70%的份额。现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。已知各共有人事先对此未作约定，则下列说法中正确的是（）。 甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。 甲、乙、丙、丁4人按份共有一艘轮船，甲占该船70%的份额。现甲欲用该船作抵押向银行申请贷款。如各共有人事先对此事项未作约定，则甲的抵押行为（ ）。 甲船为一艘正在横越航道的机动船，乙船为一艘顺航道行驶的机动船，两船相遇，存在碰撞危险，此时两船的避让关系是（） 甲乙两列火车，甲的速度是15m/s，乙的速度是11m/s。两辆车同向行驶的超车时间比两辆车相向行驶时的错车时间多55s，若甲车长150m，求乙车的长度？ 5艘轮船停放在5个码头,已知甲船不能停放在A码头,乙船不能停放在B码头,则不同的停放方法有（ ） 甲、乙、丙、丁按份共有一艘轮船，甲占该船70%的份额。现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。已知各共有人事先对此未作约定。根据《物权法》的规定，下列说法中，正确的是（ ）。 甲、乙、丙、丁按份共有一艘轮船，甲占该船70%的份额。现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。已知各共有人事先对此未作约定。根据《物权法》的规定，下列说法中，正确的是( )。 甲、乙、丙三人骑自行车匀速行驶，甲在1h内行驶15km;乙在3min内行驶750m;丙行驶100m需24s;则三人骑车速度的快慢为 有甲、乙、丙三人跳伞，甲乙有带伞，丙则无，但后来反而丙没事，甲乙都有事，为什么？