单选题

物流成本交替损益的特性是指()。

A. 物流各项要素成本之间交替上升
B. 物流总成本随某项成本的变化而变化
C. 物流各项要素成本之间相互影响
D. 物流各项要素成本之间交替下降

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物流成本效益背反的特性是因为物流系统具有()。 随着产品的特性增加,物流成本会增加的是()。 不同形态的物流成本预算是指按物流成本编制的物流成本预算() 物流成本的()特性要求从物流系统高度寻求总体的最优。 成本项目类别物流成本指以物流成本项目作为物流成本计算对象,具体包括() 日本教授西泽修提出的“物流冰山说”是对物流成本的特性所做的比喻 指以物流成本项目作为物流成本计算对象,具体包括物流功能成本和存货相关成本是() 项目成本管理特性是指() 物流效用、物流成本、物流价值的关系是: 物流效用×物流成本=物流价值|物流效用÷物流成本=物流价值|物流效用+物流成本=物流价值|物流效用-物流成本=物流价值 物流成本预测的意义指( )。 物流若干功能的损益()是物流的“效益背反”。 物流成本效益背反规律是指()的效益背反。 ()物流成本控制是指将物流费用按包装、保管、装卸、信息、物流管理等机能进行分类。 物流成本控制按其控制的时间可以分成三个环节,其中物流成本的过程控制是指( )。 范围类别物流成本指以物流活动的范围作为物流成本计算对象,不同阶段所发生的各项成本支出,其过程具体包括() 范围类别物流成本指以物流活动的范围作为物流成本计算对象,不同阶段所发生的各项成本支出,其过程具体不包括() 物流成本控制按其控制的时间可划分成三个环节,其中物流成本的过程控制是指()。 物流成本控制是指对物流各环节发生的成本进行有计划、有步骤地管理,以达到预期设定的目标。() 物流战略管理的目标之一是成本最小,成本最小是指降低可变成本,主要包括( )。 物流服务的特性是()
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