进站信号机故障且引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当，取得行车凭证后，动车组运行。《技规》370条（）

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应接车。《技规》第359条（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站信号机因故障不能正常开放信号或不能开通接车进路时，应使用__信号 接发车信号不能正常开放时，（）信号机故障但能开放引导信号时，正常排列接车进路，使用机械引导办理接车 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过速度进站，并做好随时停车的准备（） 高速铁路区段，进站信号机故障，引导信号不能开放时接车，行车凭证为（） 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过60km/h速度进站，并做好随时停车的准备（） 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机。{GJ370} 高速铁路进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机 进站信号机故障且引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机《技规》370条（） 遇到接车进路轨道故障，开放引导信号后，进站信号机显示 高速铁路进站信号机故障且引导信号不能开放时的行车凭证为（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放什么信号，不能开放时，如何接车？《技规》359条 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导接车时描述错误的是（） 设有进站信号机（接车进路信号机）引导接车时，应在进站信号机（接车进路信号机）外方m内（瞭望困难的，应在进站信号机外方适当地点设置引导标），便于确认的地点显示引导手信号（） 信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。（技规）（） 高速铁路区段，进站（接车进路）信号机发生故障，而且引导信号也不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该（） 需要引导接车但引导信号不能开放或无进站信号机时，应接车（）