单选题

船舶操舵旋回进入定常旋回阶段后,下列叙述哪项不正确()

A. 作用于船体的合力矩为零
B. 角速度达最大
C. 角加速度达最大
D. 船舶降速达到最大

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单选题
船舶操舵旋回进入定常旋回阶段后,下列叙述哪项不正确()
A.作用于船体的合力矩为零 B.角速度达最大 C.角加速度达最大 D.船舶降速达到最大
答案
单选题
船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后,下列叙述哪项不正确?()
A.作用于船体的合力矩为零 B.角速度达最大 C.角加速度达最大 D.船舶降速达到最大
答案
单选题
船舶旋回中,航向角变化约多少度时,船舶开始进入定常旋回阶段()
A.90° B.180° C.270° D.360°
答案
单选题
船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后,下列叙述哪项不正确?①作用于船体的合力能为零;②角速度达最小:③角加速度达最大:④降速达到最大()
A.①③④ B.①③ C.③④ D.②③
答案
单选题
船舶操舵旋回中,在转舵阶段将向()横倾,在定常旋回阶段将向()横倾。
A.转舵一侧;转舵相反一侧 B.转舵一侧;转舵一侧 C.转舵相反一侧;转舵一侧 D.转舵相反一侧;转舵相反一侧
答案
单选题
船舶在旋回时,操舵速度越快:()
A.旋回直径越小 B.旋回初径越小 C.进距越小 D.横距越小
答案
单选题
快艇旋回运动定常旋回阶段,快艇将()
A.反向横移,少量内倾 B.正向横移,外倾 C.外倾,加速转动 D.外倾,稳定转动
答案
单选题
下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的?()
A.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距 B.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距 C.船速越快,反移量越大 D.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
答案
单选题
下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的?()
A.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距 B.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距 C.船速越快,反移量越大 D.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
答案
单选题
下列关于船舶在旋回中的降速的说法,不正确的是()
A.方形系数大的船舶一般比方形系数小的船舶旋回降速少 B.船舶旋回过程中,推进器效率降低引起船速下降 C.船舶旋回过程中,船舶斜航阻力增加也会引起船速下降 D.相对旋回初径越小的船舶旋回中降速越多
答案
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有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速 下列有关船舶在旋回中降速的说逐,不正确的是() 关于船舶定常旋回中的外倾角,下列哪项正确①旋回直径越大,外倾角越小。②稳性高度越大,外倾角越小。③船速越高,外倾角越大() 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的①方形系数大的船,旋回圈小②有球鼻艏的船,旋回圈较小③船舶重载时,旋回初径有所减小④潜水旋回时,旋回圈变大() 船舶定常旋回半径大小:() 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的Ⅰ.方形系数大的船,旋回圈小Ⅱ.有球鼻首的船,旋回圈较小Ⅲ.船舶重载时,旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时,旋回圈变大() 下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪项是错误的?() 下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的?() 在流速和静水船速不变时,相同舵角下船舶作旋回运动,下列叙述哪项正确?() 在流速和静水船速不变时,相同舵角下船舶做旋回运动,下列叙述哪项正确() 直航船操-定舵角进行旋回,其定常旋回阶段的() 船舶做旋回运动时,下列正确的是:Ⅰ、漂角增大,旋回降速加剧;Ⅱ、漂角增大,转心前移;Ⅲ、漂角增大,旋回半径增大;Ⅳ、定常旋回时漂角越大,稳定横倾越大() 有关船舶在旋回中降速的下述说法,不正确的是:() 关于船舶定常旋回中的外倾角,下述哪项正确?①旋回直径越大,外倾角越大;②稳性高度越大,外倾角越大;③船速越高,外倾角越大;() 快艇操舵旋回的转舵阶段艇体反向横移,少量内倾() 下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的①在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距②在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距③船速越快,反移量越大④船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大() 下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的?()Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大 超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差 通过()试验,测定船舶旋回圈,从而确定船舶旋回要素,评价船舶旋回的迅速程度和所需水域大小。 船舶作旋回运动时,下列正确的是()
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