公路路基填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于__

填方分几个作业段施工，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（） 高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基()。 高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（ ）。 路基填方施工时，合适的做法是（　　）。 高填方路段施工时应考虑尽早开工，以使高填方路基（ ） 在本工程路基填方施工时,合适的做法是（） 在本工程路基填方施工时,合适的做法是()。 填方路基压实施工时应遵循的原则是（） 高速公路、一级公路和填方高度小于（）m的公路路堤施工时，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实 路基施工时，填方地段施工，应留（ ）的横坡整平压实，以防积水。 《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）规定，填石路堤施工时，不宜直接用于路堤填筑的是（） 在软弱地基上进行高填方路基施工时，做法错误的是 （  ）。 在软弱地基上进行高填方路基施工时，做法错误的是（） 填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（　　）。 填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（） 路基填方压实施工中容易发生“漏压”的部位是（） 路基填方压实施工中容易发生“漏压”的部位有（） 路基填方压实施工中容易发生“漏压”的部位是() 公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是（） 路堤填方的路基主要由机械分段进行施工，每段“挖、填、压”应连续完成。