客车出库质量标准中规定:车钩缓冲装置的钩提杆须正位，不冲击下锁销连杆（）

运用客车出库质量标准要求，库列检通过施行和，须保证上线客车达到《运用客车出库质量标准》，各铁路局可根据本标准进行细化（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩尾框无折断；钩提杆无（） 始发列车检查范围和质量标准：钩提杆及复位弹簧无折断、弯曲、丢失，钩提杆链松余量符合规定（） 客车编组后，车钩钩提杆、车钩、把手须实施“三捆绑”（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩尾框无折断；钩提杆无丢失（） 运用客车对钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置应实行三捆绑或固定措施（） 始发列车检查范围和质量标准：钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；两连接车钩中心水平线高度之差不超限，车列端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好（） 车钩缓冲装置：钩舌、钩舌推铁表面须涂清漆（） 本属客车入库实施日常检修和专项检修后，须符合《运用客车出库质量标准》。 客车出库质量标准规定，电气装置控制柜，各熔断器符合规定（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩提杆及复位弹簧无折断（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：钩提杆座无裂损，螺母无丢失，钩提杆链松符合规定（） 运用客车出库质量标准要求，基础制动装置各磨耗部（含转向架、钩缓等各部）齐全，润滑良好（） 车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、钩尾框表面须涂清漆（） 客车出库质量标准对车上电气装置的空调装置部分有何要求？（） CDC-16型道岔捣固车车钩缓冲装置主要有车钩、、钩尾销、缓冲器、从板、前后从板座、车钩尾框托板、提钩杆、链及磨耗板等组成（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：钩提杆座无裂损无丢失（） 普通客车厂、段修时，车钩缓冲装置须（） 车钩缓冲装置主要由、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置（） 运用客车出库质量标准中，各油压减振器配件（）