空调客车出库质量标准中，车钩缓冲装置缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超多5mm（）

中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。 密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不超过( )mm。 密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过mm（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。 胶泥缓冲器内半筒脱出不大于mm时可不分解，超限时更换缓冲器芯体（） 牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置等部分组成（） 车钩缓冲装置型号匹配车钩型号为13A型,缓冲器型号（） 车钩缓冲器安装于（）内 22型客车使用的是（）车钩缓冲器 密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量运用限度不得超过mm（） 密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过多少mm（） 胶泥缓冲器内半筒脱出不大于5mm时可不分解，超限时更换缓冲器芯体（） 牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置三个部分组成（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、、及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成（） 专项检修要求，密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不超过mm（） 半永久钩缓装置分为带缓冲器半永久车钩和带压溃管半永久车钩两种（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成（） 自动车钩缓冲装置内装设有两种类型缓冲元件，分别为气液缓冲器、金属环簧缓冲器（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（） 车钩缓冲器装置在运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的，以改善运行品质（）