油液的压力是由油液的（）和油液（）所产生的。

液压系统油液压力波动较大产生的原因及处理方法 减压阀的先导阀控制（）口油液压力，溢流阀的先导阀控制（）口油液压力。   由于油液具有（）,在油液流动时，油液的分子间、油液与管壁之间的（）和（）会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。 液压传动中，活塞的运动速度仅与活塞的（）和流入液压缸油液的流量有关，与油液的压力无关。 由于油液具有黏性，在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。 活塞或液压缸的运动速度等于液压缸内油液的（）。活塞或液压缸的运动速度仅与活塞或液压缸的（）和流入液压缸中油液的（）有关，与油液的压力p（）。 油液在管路中流动时，油液分子之间、油液与管壁摩擦所引起的是（）。 液压系统中静止油液的压力特性有（）。 简述液压系统中静止油液的压力特性？ 液压系统中静止油液中的压力特征有（）。 液压系统中静止油液中的压力特征有（） 液压系统的控制部分只要控制油液的方向、流量和压力。 液压系统工作压力较高时，宜选用黏度（）的油液；环境温度（）时，应采用黏度较低的油液。（） 液压系统中的可净化油液中的杂质，控制油液的污染（） 液压传动以油液作为工作介质，依靠油液内部的（）来传递动力。 油液在截面积相同的直管路中流动时，油液分子之间摩擦所引起的压力损失是（） 液压传动系统中油液的压力取决于（）。 4T65油液压力TFP手动阀信号（） 液压系统工作压力很高，宜选用粘度的油液（） 以油液作为液压传动系统的工作介质，是油液具有这一特质（）