采用油材电杆时，导线数在24条（特强型16条）及以下时，使用（）

靠近电杆的两条导线间的水平距离不得小于（）m。 靠近电杆的两条导线间的水平距离不得小于（）m 桥上采用小阻力扣件时使用型弹条 接户线导线截面在16mm2及以下时，应采用蝶式绝缘子（） WJ-7型扣件弹条分为两种，即：W1型弹条和X2型弹条，桥上采用小阻力扣件时使用型弹条（） 汽车上的数据总线实际是数条导线。 ＞X6132型万能铣床线路导线与端子连接时，当导线根数不多且位置宽松时，采用（） 导线数超过4条的终端线担，采用钢包木线担或槽钢线担（） WJ-7型扣件弹条分为两种，即：W1型弹条和X2型弹条，其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条（） 60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条。70型扣板式及67型弹片式扣件应更换为弹条扣件（） 导线数超过四条的终端线担，采用钢包木线担或槽钢线担（） 两条导线并联时的电阻值为2.5Ω，串联时电阻值为10Ω，则两条导线的电阻值 。 W300-1型扣件桥上采用小阻力扣件时使用型弹条（） （）钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条 一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下属于（） 内存“线”数（Pin）是指内存条与主板插接时的接触点数， 内存条采用168线。（） 带电修补导线使用的全张力接续条时，内层条用来接续钢芯。 带电修补导线使用的全张力接续条时，内层条用来接续钢芯（） 一型动车组碳滑条剩余量为24mm时不需要更换（） WJ-7型扣件弹条分为两种，即：W1型弹条直径为和X2型弹条直径为，其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条（）