一型动车组碳滑条剩余量为24mm时不需要更换（）
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一型动车组碳滑条剩余量为24mm时不需要更换（）
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CRH2A型动车组受电弓碳滑条残高小于时,需要更换新碳滑条（）
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
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CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。
A.1 B.2 C.3 D.4
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碳滑板厚度更换标准＜24mm（）
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CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（）
A.≥15mm，≤3mm B.≥20mm，≤3mm C.≥25mm，≤2mm D.≥25mm，≤3mm
答案
CRH380A（L）型动车组当受电弓碳滑板碳条剩余高度小于10mm或到达磨耗限度标记必须进行更换（）
答案
CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差＞（）mm时更换
A.2 B.4 C.3 D.5
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CRH1型动车组闸片磨耗剩余量应≥mm（）
A.4 B.5 C.6 D.7 E.NA F.NA G.NA H.NA
答案
受电弓碳滑板其中一条磨损严重需更换时，另外一条不需要更换，但需要打磨。（ ）
答案
CRH380B型动车组三级修电机风道存在时不需要更换（）
A.热损伤 B.老化 C.磨损 D.破裂
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当碳滑条磨损到MM及时更换碳滑条（）
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受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板（）
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