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齿轮传动机构装配后,为什么要进行跑合?跑合的方法有哪几种
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主观题
齿轮传动机构装配后,为什么要进行跑合?跑合的方法有哪几种
答案
判断题
齿轮传动机构装配后的跑合,是为了提高接触精度,减小噪声。
答案
判断题
齿轮传动机构的装配后跑合,是为了提高接触精度,减小噪声()
答案
判断题
齿轮的跑合方式有电火花跑合和加载跑合两种。
答案
主观题
新机械(或新装配的机械)为什么要进行跑合?
答案
主观题
新机械(或新装配的机械)为什么要进行跑合
答案
主观题
齿轮跑合的方式有两种,()和电火花跑合
答案
判断题
齿轮的跑和方式有电火花跑合和加载跑合两种。(V)()
答案
单选题
齿轮传动中,为增加(),改善啮合质量,在保留原齿轮副的情况下,采取加载跑合措施。
A.接触面积 B.齿侧间隙 C.工作平稳性 D.加工精度
答案
判断题
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答案
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机床上常见的传动机构有齿轮齿合机构、皮带传动机构、联轴器等。下列关于齿轮传动的安全防护说法,正确的是( )。
轮对跑合试验跑合后无异常温升和异响,轴箱温升不超过()
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大修后的胶轮车需要进行认真的跑合。
大修后的胶轮车需要进行认真的跑合()
一般动力传动齿轮副,不要求有很高的运动精度及工作平稳性,但要求有较高的接触精度和较小的噪声,若加工后达不到接触精度要求时,可在装配后进行跑合。( )
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