《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤用K1单探头从钢轨对轨腰至轨底进行扫查

《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行式扫查 《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头将GHT-5试块上B区号（深160mm）Φ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%作为K1探头探伤灵敏度基准 《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定探头回波频率，新焊接闪光焊缝（）MHz。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第1.2条 HT-9D钢轨焊缝探伤仪轨底串列式，使用K1单探头发射（钢轨内侧），矩阵探头接收（钢轨外侧），扫查全断面（） 《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头在焊缝轨头踏面作纵向扫查，扫查距离不少于mm，确保对轨腰投影范围的全面探测 《钢轨探伤管理办法》中规定现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验：K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角；要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±db以内 《钢轨探伤管理办法》中规定现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验：K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角；要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±db以内 错4《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应采用单探头和双探头两种方法从焊缝一侧进行扫查（） 《钢轨探伤管理办法》中规定K探头DAC曲线用GHT-5试块上1～8号Φ3mm横孔制作。答案——1 HT-9D钢轨焊缝探伤仪轨头串列式1，使用K1单探头发射（钢轨内侧），矩阵探头接收（钢轨外侧），扫查轨头上半部分深度断面（） 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》中,新焊焊缝横波单探头探伤质量（） 《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤前应进行探伤系统灵敏度校验：0°直探头在钢轨轨面测轨底；要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±db以内 《钢轨探伤管理办法》中规定斜探头现场探伤时应再提高增益不少于dB作为扫查灵敏度 《钢轨探伤管理办法》中规定斜探头现场探伤时应再提高增益不少于dB作为扫查灵敏度 《钢轨探伤管理办法》中规定K探头DAC曲线用GHT-5试块上～8号Φ3mm横孔制作 《钢轨探伤管理办法》规定：高速铁路无缝线路焊缝应使用探伤仪进行全断面探伤。答案——焊缝 HT-9D钢轨焊缝探伤仪轨底串列式探伤由于轨底角立面平整度不好、焊缝焊带的阻挡，不易用复合串列式移动扫查，采用了1发收串列式K1探头，发射探头为单探头（） 《钢轨探伤管理办法》中规定钢轨超声波探伤仪探头外观应无损伤：探头连线应柔韧，接头插接可靠，屏蔽 《钢轨探伤管理办法》中规定钢轨超声波探伤仪探头外观应无损伤：探头连线应柔韧，接头插接可靠，屏蔽 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤应配备符合的扫查装置或组合探头