《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头在新焊焊头探时使用。答案——跟踪

《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头在焊缝轨头踏面作纵向扫查，扫查距离不少于mm，确保对轨腰投影范围的全面探测 《钢轨探伤管理办法》中规定K探头DAC曲线用GHT-5试块上1～8号Φ3mm横孔制作。答案——1 《钢轨探伤管理办法》中规定现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验：K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角；要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±db以内 《钢轨探伤管理办法》中规定现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验：K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角；要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±db以内 HT-9D钢轨焊缝探伤仪轨底串列式，使用K1单探头发射（钢轨内侧），矩阵探头接收（钢轨外侧），扫查全断面（） 《钢轨探伤管理办法》中规定钢轨超声波探伤仪探头外观应无损伤：探头连线应柔韧，接头插接可靠，屏蔽 《钢轨探伤管理办法》中规定钢轨超声波探伤仪探头外观应无损伤：探头连线应柔韧，接头插接可靠，屏蔽 《钢轨探伤管理办法》中规定K探头DAC曲线用GHT-5试块上～8号Φ3mm横孔制作 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》中,新焊焊缝横波单探头探伤质量（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤通过焊缝处，70°探头无焊筋波显示时，应（） 《钢轨探伤管理办法》中规定斜探头现场探伤时应再提高增益不少于dB作为扫查灵敏度 《钢轨探伤管理办法》中规定斜探头现场探伤时应再提高增益不少于dB作为扫查灵敏度 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用K2.5单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行，从轨脚上斜面对轨脚部位进行 HT-9D钢轨焊缝探伤仪轨头串列式1，使用K1单探头发射（钢轨内侧），矩阵探头接收（钢轨外侧），扫查轨头上半部分深度断面（） 《钢轨探伤管理办法》中规定工厂接触焊检验用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行式扫查。答案——串列 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，静态标定是对于探头（探轮〉和仪器综合性能的测试（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 K1斜探头是指探头的折射角探钢为（） 《钢轨探伤管理办法》规定：高速铁路无缝线路无砟线路钢轨厂焊焊缝每年检查1遍 《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时，对头腰结合部焊筋缺陷应加强本侧焊筋部位的扫查（）