填方路基施工中，土质路堤填料的最大粒径应小于（）mm

在填方路基施工中，不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料（） 某高速公路路堤填筑到上路床时，施工人员发现填料粒径偏大，要求填料最大粒径不宜超过（  ）。 预防高填方路基沉降路堤的措施有（ ）。 预防高填方路基沉降路堤的措施有（）。 高速、一级公路填方路基在路床顶面以下深度0~80cm及零填及挖方路床顶面以下0~30cm的填料的最大粒径为（）cm。 在填方路基的施工过程中，上路堤压实度要求为（）。 在填方路基的施工过程中，上路堤压实度要求为（） 采用石方填料填筑路基，石料的最大粒径不得大于（） 路基填料最大粒径应小于等于150m,路基填料强度不满足规范要求时,视错BR值大小确定是否掺灰处理。( ) 按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），路面以下80～150cm范围内，路堤填料最大粒径为（）。 重载铁路、设计速度200km／h以下的有砟轨道铁路基床以下路堤填料最大粒径不应大于摊铺厚度的()且不应大于()mm。 当填方路基横坡度大于（）时，必须挖土质台阶。 填土方路堤应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应（ ）。 填方路基施工中，（ ）不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 高速公路填方路基93区，填料最小CBR值为（） 加筋体回填的填料粒径应满足设计要求，填料最大粒径应不大于（ ）。 填方路基压实施工时应遵循的原则是（） 高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基()。 高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（ ）。 根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:（　）。