提速道岔可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）为2396mm，容许误差为0，+25mm（）

可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），12#、18#30#的容许误差分别是多少？ 提速道岔可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）为2396mm，容许误差为0，+25mm（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离，容许误差为（） 12号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）的容许误差是（）mm 18号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）的容许误差是（）mm 30号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）的容许误差是（）mm 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差：12号为__mm，18号为__mm，30号及以上为__mm 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差：12号为mm，18号为mm，30号及以上为mm（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（），容许误差：12号为0～+10mm（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），允许误差：12号为+10、0mm，18号为+15、0mm，30号为+25、0mm（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），允许误差：12号为+10、0mm，18号为+15、0mm，30号及以上为+25、0mm（） 道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴，使用（） 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用（） 12号可动心轨道岔的尖趾距离容许误差为（）mm。 30号可动心轨道岔的尖趾距离容许误差为（）mm。 18号可动心轨道岔的尖趾距离容许误差为（）mm。 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于（） 《道岔保养质量评定标准》规定，尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，每组扣分 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，二者之间缝隙大于1mm时，采用调整、修理、加垫等方法，使尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨靠贴良好（） 当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm时，则尖轨、可动心轨需要修理或更换（）