钢轨焊后探伤时，发现过烧组织，就只能报废（）

无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织__或实施焊复。答案：加固处理（） 探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复（） 《铁路线路修理规则》规定，探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复（） 探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织或（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪报废的标准（） 用气压焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是光斑、未焊透和过烧（） 用气压焊焊接的钢轨焊缝缺陷主要是光斑、断面氧化和过烧。 用气压焊焊接的钢轨焊缝缺陷主要是光斑、断面氧化和过烧（） 正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。 无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有计划切除重伤部分，实施焊复（） 出现不合格的产品就只能报废（） 钢轨探伤仪0°探头只能发现钢轨中的水平裂纹和纵向裂（） 用接触焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是：（）、冷焊和过烧。 用气压焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是：光斑、（）和过烧。 根据《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好（） 正常钢轨探伤作业中，0°探头最容易发现闪光焊（）缺陷。 11钢轨探伤仪0°探头只能发现钢轨中的水平裂纹和纵向裂纹（） 用气压焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是：（）、断面氧化和过烧。 正常钢轨探伤作业中，37°探头最有可能发现铝热焊（）缺陷。 正常钢轨探伤作业中，0°探头最容易发现闪光焊的缺陷（）