车载式线路检查仪对通过总重不小于25Mt或允许速度不小于km/h的线路每天应至少检查1遍（）

铁路局轨检车，对年通过总重小于25Mt的正线每季检查遍（） 铁路局轨道检查车对年通过总重小于25Mt的正线检测周期为检查1遍（） 动车组应安装车载式线路检查仪，对线路检查不少于1遍（） B-A-A-003314线路维修工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统（） 《钢轨探伤管理规则》规定铁总和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查遍（） 线路动态检查周期：动车组应安装车载式线路检查仪，每周对线路检查不少于1遍（） A-D-I-002233铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少__检查 A-D-E-002333铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少__检查 线路动态周期性检查动车组应安装车载式线路检查仪，每对线路检查不少于1遍（） 正线直线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度（） 正线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度m（） 正线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度（）m 对于列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt及以上的线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（） 列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt及以上的线路，钢轨波磨深度超过时，应进行修理性打磨（） 高速铁路必须必须采用综合检测车、车载式线路检查仪、便携式添乘仪进行周期性检查（） 对于列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（） 对于列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt·km/km及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（） 50Mt＞年通过总重≥25Mt，有垫层的碎石道床（碎石/道床）厚度mm（） 列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨 列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt·km/km及以上线路，钢轨波磨深度超过时应进行修理性打磨（）