使用固定错车场调车时，单向错车道岔一般距工作面（）为宜。

在双轨且可相互转换的轨道斜井运输中，必须在错车道岔上方装（）。 错车道是单车道路基的一个组成部分，应后于路基设计施工。 煤矿井下工作面配电点一般距采煤工作面（）米，距掘进工作面80-100米，工作面配电点随工作面的推进而移动。 采用长钻孔注水时，单向钻孔布置钻孔长度一般比工作面长度短（）米。 采煤工作面配电点，一般不需开设专门硐室，大都直接设在工作面附近的运输巷或回风巷的一侧，位置一般距工作面（）处。 在拣货过程中，拣货员拉错车或放错车改怎样处理？（） 当工作面使用凿岩台车打眼时，配套的装岩设备一般宜选用（ ）。 综采工作面安装过程中，一般工作面磨架绞车距当前架安装位置（）m 单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔300―500M设置错车道一处。 掘进工作面使用小绞车轨道运输物料时，要求小绞车安装位置不得靠近工作面，要留有安全的堆放材料位置，进行定置管理，距工作面最大距离一般不应超过300m（） 采煤工作面周期来压步距一般小于初次来压步距（） 移动变电站一般应设在距工作面（）m处 一般要求距采煤工作面100m范围内的回风巷及工作面（）冲刷一次。 上下区段平巷距工作面安全出口的棚子，一般要超前工作面（）替棚抹帽。 采煤机过断层前应预先调整好工作面方向，一般在工作面距断层（）m左右时进行调整 使用耙斗机耙煤（岩）的掘进工作面，耙斗绞车距工作面的最大距离一般不得超过40米。 使用耙斗机耙煤（岩）的掘进工作面，耙斗绞车距工作面的最大距离一般不得超过40米（） 一般工作面开采到距停采线2～3米时应停止移架。 一般工作面开采到距停采线2～3米时应停止移架（） 压信号调车作业的联控用语：司机：五龙口停车场信号楼错错车在错错道（错错段）压信号调车。信号楼值班员：错错车错错道（错错段）至错错道（错错段）信号好，允许压信号动车！司机：错错车错错道（错错段）至错错道（错错段）信号好，允许压信号动车，司机明白！（）