焦炭塔急冷油介质为蜡油（）
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焦炭塔急冷油介质为蜡油（）
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常用急冷油介质是（）。
A.柴油 B.渣油 C.蜡油 D.汽油
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裂解气在进入急冷油塔前用急冷油直接急冷至250℃，其目的是（）。
A.降低裂解气输送线造价 B.提高热回收效率 C.抑制裂解气输送线结焦
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开车时急冷油加热介质为（）。
A.低压蒸汽 B.中压蒸汽 C.稀释蒸汽 D.工艺蒸汽（PS）
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急冷油线吹扫介质是（）。
A.氮气 B.空气 C.蒸汽 D.净化风
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焦炭塔急冷油的切换有以下几个步骤⑴先开新塔注入点阀⑵后关老塔注入点阀⑶仪表遥控控制到需要流量（）。
A.⑴⑵⑶ B.⑴⑶⑵ C.⑵⑴⑶ D.⑶⑴⑵
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从急冷塔顶进入水洗塔的介质有（）。
A.急冷塔顶反应气 B.反应四旋出口的反应气 C.汽提塔顶气体 D.浓缩水罐顶来的气体
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焦炭塔打急冷油有以下步骤⑴由蜡油引出阀处扫线贯通⑵先关注入点阀，再开引出阀⑶仪表遥控阀“关”位置时打开注入点阀⑷仪表遥控阀控制流量；以下正确的顺序是（）。
A.⑷⑶⑴⑵ B.⑵⑴⑶⑷ C.⑴⑵⑶⑷ D.⑴⑵⑷⑶
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急冷油塔汽油回流带水有何危害()。
A.顶温过低，大量轻油以及水混入急冷油造成急冷油泵不上量，装置停车的危险 B.急冷水塔顶温上升，压缩机负荷上升，波动剧烈影响装置安全操作等 C.急冷油泵粘度过高，压力不足，多开启一台，影响装置安全操作
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下列各项中，最适宜作为急冷油循环泵密封油介质的是（）
A.未经冷却的急冷油; B.经过冷却的急冷油; C.未经冷却的裂解柴油; D.经过冷却的裂解柴油
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急冷系统开车时，可以先加热急冷油，然后开始急冷油循环（）
汽油分馏塔的工艺目的是回收急冷油的余热（）
急冷系统开车前汽油分馏塔应接油，使其液面达到（）。
环氧乙烷吸收塔急冷段急冷器采用（）冷却急冷吸收液。
10-C-2701塔柴油采出量增大，塔釜急冷油粘度上升，塔顶温度下降。
10-C-2701塔柴油采出量增大，塔釜急冷油粘度上升，塔顶温度下降（）
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