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一次货物作业车
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一次货物作业车
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主观题
一次货物作业车
答案
单选题
一次货物作业车是指在车站进行一次()作业的货车
A.装车 B.卸车 C.装车或卸车 D.双重
答案
单选题
一次货物作业车作业过程中要比双重作业车少()
A.一次装车作业 B.一次卸车作业 C.一次调移作业 D.一次调移作业和一次装车作业
答案
判断题
一次货物作业车:在车站只进行一次装车或卸车作业的货车
答案
单选题
一次货物作业车是指在车站进行作业的运用货车()
A.装车 B.卸车 C.装车或卸车 D.双重
答案
单选题
一次货物作业平均停留时间=货物作业车辆小时/()
A.货物作业次数 B.货物作业车数 C.中转车数 D.有调车数
答案
多选题
一次货车作业车在站的停留时间包括等()
A.车站工作:技术作业过程及管理细则 B.待解和解体时间 C.待送和货物作业地点送车时间 D.待装(待卸和装车(或卸车时间 E.待取和从货物作业地点取车时间
答案
多选题
一次货车作业车在站的停留时间包括哪几项因素()
A.到达作业时间 B.待解和解体时间 C.待送和货物作业地点送车时间 D.待取和从货物作业地点发车时间 E.集结时间
答案
多选题
在技术站上,一次货物作业车除办理有调中转车相同的五项技术作业外,还要办理的技术作业是()。
A.集结 B.送车 C.装(卸)车 D.取车
答案
判断题
托运人一次货运货物计费重量3吨及以下的,为零担货物运输。
答案
热门试题
( ) 50006次货物列车属于单机。
()是每购进一次货物就计算一次平均单位成本的方法,并以此作为计算发出存货总成本的方法。
存储策略是决定多长时间补充一次货物以及每次补充多少数量的策略。()
( ) 56001次货物列车是路用列车。
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运量7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。加速货物周转的经济效果,主要表现在( )
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运重车7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数为()车。
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运量7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数为( )车
设某铁路局2012年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车数为()车
某铁路局2013年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。请回答:该铁路局2013年的运用货车数为()车。
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运重车7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该路局去年的货车全周转时间为()天。
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运重车7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。加速货车周转的经济效果,主要表现为()
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7307车,日均增加使用车50车,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转平均停留时间4小时,一次货物作业平均停留时间19小时,年日历天数365天。加速货车周转的经济效果有()
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7307车,日均增加使用车50车,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转平均停留时间4小时,一次货物作业平均停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数约为()车。
设某铁路局2012年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有()
某铁路局2013年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。请回答:加速货车周转的经济效果,主要表现为()
某铁路局2013年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。请回答:该铁路局2013年的货车全周转时间为()天。
某铁路局日均装车3300辆,日均增加使用车60辆,日均卸车2400辆,平均一日接运重车2640辆,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留5小时,一次货物作业停留19小时。该路局运用货车数为()车。
货物倒装车、整车装卸铁路货车用具和按增加使用及增加卸空车计算的整装零担车、整装集装箱,均按实际作业车数计算作业次,整车货物倒装全部卸空后,又原车装运时,按一次作业计算。
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7307车,日均增加使用车50车,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转平均停留时间4小时,一次货物作业平均停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的货车全周转时间为()天。
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7307车,日均增加使用车50车,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转平均停留时间4小时,一次货物作业平均停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的管内装卸率为()
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