高速铁路五跨非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线mm以上

四跨非绝缘锚段关节下锚支投影与钢轨交叉处抬高不小于（ ）。 高速铁路非绝缘锚段关节中心柱处两接触线水平距离同转换柱处。普速铁路（） 跨绝缘锚段关节是点过渡,五跨绝缘锚段关节是线过渡（） 高速铁路五跨绝缘锚段关节中心柱处承力索水平间距500mm，垂直间距500mm；接触线水平间距500mm，抬高支接触线抬高__mm（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，非绝缘锚段关节转换柱处两接触线垂直距离（） 绝缘锚段关节五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中。 绝缘锚段关节五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中，高度比相邻定位点工作支接触线抬高0-mm（） 四跨绝缘锚段关节处，非工作支的接触线抬高约400mm（） 非绝缘锚段关节为跨锚段关节（） 高速铁路五跨绝缘锚段关节分段复合绝缘子串裙边损坏、烧伤超过300mm2，如何更换 设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将八跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡（） 柔性非绝缘锚段关节采用三跨锚段关节，两支悬挂间距为（（））mm 三跨锚段关节两转换柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高mm（） 高速铁路四跨非绝缘锚段关节转换柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距为250～850mm（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线mm以上，并持续抬升至下锚处（） 高速铁路接触网，当非工作支下锚偏角大于时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 三跨非绝缘锚段关节在锚段关节内，其承力索和接触线在两转换支柱之间的跨距处过渡（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，机械分段锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（）mm以上 三跨绝缘锚段关节转换柱处两接触线垂直距离为mm 高速铁路接触网当非工作支下锚偏角大于10°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（）