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新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨的形式()
单选题
新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨的形式()
A. 三
B. 四
C. 五
D. 六
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单选题
新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨的形式()
A.三 B.四 C.五 D.六
答案
单选题
非绝缘锚段关节为跨锚段关节()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
高速铁路一般常用的非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节分别是几跨?()
A.高速铁路一般常用的非绝缘锚段关节时四跨非绝缘锚段关节,绝缘锚段关节采用的是六跨绝缘锚段关节。 B.高速铁路一般常用的非绝缘锚段关节时四跨非绝缘锚段关节,绝缘锚段关节采用的是五跨绝缘锚段关节。 C.高速铁路一般常用的非绝缘锚段关节时三跨非绝缘锚段关节,绝缘锚段关节采用的是六跨绝缘锚段关节。 D.高速铁路一般常用的非绝缘锚段关节时三跨非绝缘锚段关节,绝缘锚段关节采用的是五跨绝缘锚段关节
答案
判断题
锚段关节可分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节()
答案
主观题
柔性非绝缘锚段关节采用三跨锚段关节,两支悬挂间距为(())mm
答案
单选题
跨绝缘锚段关节是点过渡,五跨绝缘锚段关节是线过渡()
A.三跨 B.四跨 C.六跨 D.八跨
答案
单选题
锚段关节按其用途分为非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节两种()
A.对 B.错
答案
单选题
根据所含跨距数锚段关节分为二跨、三跨、四跨、五跨式等。非绝缘锚段关节多数采用()
A.二跨式 B.三跨式 C.四跨式 D.五跨式
答案
判断题
设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将八跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡()
答案
单选题
非绝缘锚段关节区别于绝缘锚段关节,是中间设置组电连接()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
热门试题
非绝缘锚段关节区别于绝缘锚段关节,是中间设置了电连接()
非绝缘锚段关节区别于绝缘锚段关节,是中间设置了电连接()
绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节的结构、参数相同,区别于有无电连接()
接触网绝缘锚段关节因抢修调整为非绝缘锚段关节时应向__汇报
四跨绝缘锚段关节使用100m禁停标牌,五跨绝缘锚段关节使用m禁停标牌()
短锚段两端的锚段关节为绝缘锚段关节()
非绝缘锚段关节检测周期为()
非绝缘锚段关节起电分段作用()
绝缘锚段关节五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点(屋脊处)宜在过渡跨跨中。
四跨非绝缘锚段关节下锚支投影与钢轨交叉处抬高不小于( )。
非绝缘锚段关节两锚段导线等高点应在跨距的中点()
五跨绝缘锚段关节的技术条件为:在锚段关节内,两组悬挂间的有效绝缘距离须大于()
五跨绝缘锚段关节的技术条件为:在锚段关节内,两组悬挂间的有效绝缘距离须大于()
非绝缘锚段关节静态检测周期为()
三跨非绝缘锚段关节下锚处,非工作支接触线比工作支接触线抬高( )。
四跨绝缘锚段关节使用禁停标牌()
高速接触网电分相采用带中性段的绝缘锚段关节形式()
五跨绝缘锚段关节的技术条件为:在锚段关节内,两组悬挂间的有效绝缘距离须大于( )mm
在160km/h以上的电气化线路上,绝缘锚段关节一般都釆用五跨绝缘锚段关节()
非绝缘锚段关节的静态检测周期是()
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