塞门蕊磨伤或试验漏泄时，可刮、锉加修（）

储风缸须进行900kpa的水压试验，保压min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换（） 客车辅修要求:折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣分（） 车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于mm（） 段修时，制动软管总成除进行风压漏泄试验，还须进行（） 漏斗车旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于mm时更换，小于时磨修（） 站修时，对装用何种塞门车辆进行过球试验？ 锉是用来锉削或修（）、凹槽和不规则的表面用的，锉削时，要顺纹方向锉，否则越锉越毛。 储风缸缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压min不得漏泄（） 车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于3m（） 当锉刀拉回时,应,以免磨钝锉齿或划伤工件表面 当锉刀拉回时，应()，以免磨钝锉齿或划伤工件表面。 各风缸裂纹更换或焊修后须施行的水压试验，不得有漏泄（） 修刮边沟坡时，刮土角应（）；修刮路基边坡、路堑边坡、堤坝边坡或壕沟边破时，刮土角应（）。 当锉刀拉回时，应稍微抬起，以免磨钝锉齿或工件表面。 当锉刀拉回时,应稍微抬起,以免磨钝锉齿或工件表面（） 轮轴二级修车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于（） 型钢修磨时，应顺着缺陷方向修磨，修磨宽度不小于修磨深度的（）倍。 A1修轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度小于等于（） 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水试验，并保压不得漏泄（） 当锉刀拉回时，应稍微抬起，以免磨钝锉齿或划伤工件表面。