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船舶抗沉性中要求其分仓因素若满足1≥F＞0.5为（）仓不沉制
A.1 B.2 C.3
答案
船舶抗沉性中要求其分仓因素若满足0.5≥F＞0.33为（）仓不沉制
A.1 B.2 C.3
答案
根据船舶抗沉性要求，若分舱因素满足0.33大于等于F大于0.25，为__舱不沉制（）
A.１; B.２； C.３
答案
滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。
A.船舶长度；横向水密 B.船舶长度；纵向 C.船舶宽度；横向水密
答案
滚装客船破仓稳性要求至少应满足（）仓不沉制
A.1 B.2 C.3
答案
为满足船舶抗沉性要求，在仓壁甲板下（）设置的门必须保证水密，且满足人员车辆通行要求。
A.纵仓壁上 B.横仓壁上 C.C
答案
为满足船舶抗沉性要求，在仓壁甲板下（）设置的门必须保证水密，且满足人员车辆通行要求
A.纵仓壁上 B.横仓壁上 C.B均不对
答案
对船舶抗沉性的要求是根据（）。
A.1966年国际载重线公约的规定 B.1969年国际船舶吨位丈量公约的规定 C.1974年国际海上人命安全公约的规定 D.国际防污染公约的规定
答案
对船舶抗沉性的要求是依据（）
A.1996年国际船舶载重线公约规定 B.1969年辊机船舶吨位丈量公约规定 C.1974年国际海上人命安全公约规定 D.1973年国际防污染公约的规定
答案
船舶抗沉性是指( )
答案
热门试题
提高船舶抗沉性的主要方法有______。
客船在抗沉性方面应满足（）
下列可提高船舶抗沉性的方法是（）
加大舷弧会降低船舶的抗沉性。()
滚装客船抗沉性中要求船舶安全程度，应随船舶长度和旅客人数的增加而（）
内河船舶可通过设置首尾尖舱来达到抗沉性的要求（）
干舷越大储备浮力越大，船舶的抗沉性越好。
为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
下面哪种方法不能够改善船舶抗沉性（）
干舷越大储备浮力越大，船舶的抗沉性越好（）
按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。
大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没。
大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没（）
抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。
船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。
船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性（）
不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。
为保证船舶具有足够的储备浮力,客货船常采用“__不沉制”为最低设计要求（）
为保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。
为了保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用__不沉制（）
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