航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（） 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（） 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。 航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，正确的说法是（） 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。 发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当允许航空器在有利的飞向着陆机场（） 当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时，飞行服务报告室管制员应当（） 当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时，报告室管制员应当（）。 航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员（） 航空器着陆后，塔台管制员应当通知航空器驾驶员（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其它航空器避让（） 到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。 当航空器报告紧急油量时，管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”，但须了解航空器剩余油量可飞行时间（） 遇有飞行能力受损情况时，管制员应当及时了解航空器的和驾驶员的意图（） 当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。