车轮处于无载时的半径称为（）。

汽车静止时，在车重作用下，轮胎产生以（）变形为主的变形，车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。 汽车最小转弯半径是指汽车回转时哪个车轮回转曲线行走轨迹的半径（） 制动时，转向架车轮一般处于（） 驱动力是传递到车轮上的（）对车轮半径之比。 皮带无载时不跑偏，有载时跑偏的处理方法（）。 胶带有载时跑偏，无载时不跑偏，是何原因？ 皮带有载时跑偏，无载时不跑偏，是何原因？ 车轮半径每减少mm需要加垫调整（） 铁鞋的构造中,是圆弧钢板,其半径应与车轮半径相等,车轮压上后,阻止车轮继续滚动,车轮与其产生较大的摩擦力,使车轮由滚动变为推着铁鞋在钢轨上滑动（） 皮带有载时不跑偏，无载时跑偏的原因是（）。 皮带无载时不跑偏，有载时跑偏的原因不包括（） 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。 车辆的车轮落下轨面时（包括脱轨后又自动复轨）称（） 有载调压变压器在无载时改变分接头。 有载调压变压器在无载时改变分接头（） 汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径。 在汽车牵引力足够时，车轮半径越大，则汽车的通过性越好（） 皮带有载时跑偏，无载时不跑偏，是何原因？怎样消除？ 为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。 有载调压变压器必须在无载时改变分接头（）