17型车钩低头超过14mm，应对冲击座弹性支持装置及磨耗板、零件进行检修或更换（）

车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型（非凹槽型冲击座）缓冲器段修mm（） 17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于（） C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度6～14mm，非金属磨耗板厚度（） 车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于时调修（） 17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为（）mm，超过下限时更换，超过上限时可每端同高配套使用，不得热修 车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于mm，其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于mm（） 与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于50mm时焊修，大于时更换。变形大于或影响车钩支撑装置作用时调修（） 与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于50mm时焊修，大于时更换；变形大于或影响车钩支撑装置作用时调修（） 17型车钩弹性支承装置组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）mm 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平（） 16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（） 17型车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm（） 16型车钩弹性支承托板上平面（不含磨耗板）到冲击座上口距离原型为（）。 装用ST型缓冲器时，间距须为；不符端可换装凹槽型冲击座，车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于时堆焊后磨平（） 17型车钩弹性支承装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）mm时更换，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm 装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于76mm（） 装用ST型缓冲器时，间距须为76+10-5mm；不符端可换装凹槽型冲击座，车钩钩肩与冲击座间距须（） 17号车钩弹性支承装置每组有支承弹簧（）