16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（）

17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平（） 17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（） 17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于时堆焊后磨平（） 17型车钩从板的车钩支承球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于（）mm时更换 17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为（） 16型车钩可配套装用符合图样QCH255-84-00-004的16（17）型车钩支撑座和符合图样QCH255-84-00-003的16（17）型车钩托梁尼龙磨耗板（） 17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于3mm时更换（） 支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。 16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于时更换，新磨耗板厚度应为（） 17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为mm（） 17型车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm（） 17型车钩联锁套头及套口磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平 17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于（） 16型、17型车钩下垂量不大于（）mm。 16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于mm或影响车钩三态作用时更换（） 16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）mm或影响车钩三态作用时更换 车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于mm，其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于mm（） 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格mm（） 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格（）mm