落锤式弯沉仪检测路面弯沉时，一般舍去单个测点的首次测值，取其后几次测值的平均值作为该点的弯沉值。（）  

落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉（） 贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 落锤式弯沉仪可用于（） 落锤式弯沉仪可用于（） 落锤式弯沉仪（FW）测定（） 自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行（）修正 用落锤式弯沉仪可以测定路面的（），并用来反算路面的（）。 落锤式弯沉仪组成不包括（） 测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在()位置。 基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（24）．应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时，不正确的说法有（）。（2014检师真题） 自动弯沉仪测定路面弯沉时，对所记录的各试验点测值进行数理统计分析，得到贝克曼梁测值和自动弯沉仪测值之间的相关关系方程，相关系数R不得小于（） 自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同（） 落锤弯沉仪法是（）。 基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（22）．关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法是（）。（2014检师真题） 在路面工程质量验收工作中，采用落锤式弯沉仪（FWD）检测弯沉值时，每一双车道评定路段（不超过1km）的检测点数不应少于（）个。   使用自动弯沉仪采集沥青路面弯沉数据时，当路面横坡超过（）时，应进行弯沉值 基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（21）．我国路基路面承载能力检验指标为（）。（2014检师真题） 以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是（） 弯沉检测时，某测点的百分表读数为62.5（）。终读数为29.0（），则该测点弯沉值有（）个有效数字。 弯沉检测时，某测点的百分表读数为62.5（）。终读数为29.0（），则该测点弯沉值有（）个有效数字