高速铁路正线、联络线、动走线的导线悬挂点高度应满足设计规定；考虑双层集装箱通过时，一般设计时速在250km/h以下的客专线正线导线高度为__mm（）

高速铁路正线接触线允许有接头（） 联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线（） 《高速铁路接触网安全工作规则》适用于（ ）km/h及以上铁路和200 km/ h以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。 v≤250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值≤‰（） v≥250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值≤（）‰。 V＞250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值≤（）‰。 v≤250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准值≤‰（） 高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入既有铁路调度指挥（） 联络线、动车组走行线与到发线接轨时应设安全线（） 《高速铁路接触网安全工作规则》适用于200km/h及以上铁路和200 km/ h以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。 《高速铁路接触网安全工作规则》适用于160km/h及以上铁路和160 km/ h以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。 V＞250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准值为‰（） v≥250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准值为‰（） V＞250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准值为（）‰。 铁路线路。包括引入正线、支线、联络线、环线、直径线、工业企业线等（） 高速铁路桥梁设计应满足哪些要求 高速铁路有砟线路正线钢轨高度允许偏差（）mm 《高速铁路接触网安全工作规则》适用于仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。各铁路局（公司）可根据《高速铁路接触网安全工作规则》规定的内容，结合具体情况制定细则，并报铁路总公司核备（） 高速铁路接触网，弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差（） 高速铁路接触线悬挂点距吊钩定位环一般为450mm（）