区间闭塞分区的划分应满足：对任何连续_个闭塞分区的总长度大于或等于C2级列车在规定的运行速度下安全制动距离

闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是什么状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 停电来电后，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，确认闭塞分区空闲后，人工下达“区间逻辑状态总解锁命令”恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*178号文*/（） 闭塞分区的长度应满足什么条件？ 闭塞分区的长度应满足什么条件 自动闭塞分区最小长度，应满足（ ）。 区间及闭塞分区的界限，按规定可划分为（） 其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元，它将一个列车全制动距离划分为3～4个闭塞分区，每一闭塞分区根据（）来确定限速值。 闭塞分区是如何划分的 移动闭塞情况下，需要将区间划分为固定的若干闭塞分区（） 在自动闭塞区间，列车运行是以所划分的闭塞分区作间隔（） 移动闭塞也要设置轨道电路，也有物理概念上的闭塞分区划分。 停电来电后，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，确认闭塞分区空闲后，人工下达“区间逻辑状态总解锁命令”恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 自动闭塞分区最小长度，应满足列车（）。 区间占用逻辑检查开启后，列车占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为空闲，为失去分路状态（） 在（ ）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。 在区段，一个区间有轨道电路划分为若干闭塞分区（）