短圆柱轴承不退卸的内圈探伤后,在车轴中心孔处测量时剩磁强度不得大于（）

退磁检查:轮轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处（轴承未开盖时在螺栓端头）测量（） 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴（） 轴承零件擦伤后须进行退磁处理，剩磁强度不大于0.3mT,不退卸的内圈在轴颈上测量时不大于mT（） 退磁后，在距探伤机以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近（轴承未开盖时，在螺栓端头）测量剩磁，剩磁测量比例应不少于当日探伤工作量的（） 在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处测量，车轴剩磁应不超过mT；轮对剩磁应不超过mT（） 不退轴承时，对车轴进行穿透检查及卸荷槽部位探伤应用铁道车辆Ⅱ（IV）型滚动轴承脂作耦合剂（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，如不退卸轴承时，须对车轴卸荷槽部位进行超声波（） 退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处测量（） 测量客车轴箱孔直径时，须在距轴箱体内孔端面mm处测量（） 客车轴承组装后外侧轴承内圈滚道直径不得大于内侧轴承内圈滚道直径，两轴承内圈滚道直径差≤0.015mm（） 轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），须施行（） 对电机圆柱滚子轴承内圈加热时，加热温度不可超过（） 轮轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处（轴承未开盖时在螺栓端头）测量，轮轴剩磁应不超过Gs为合格（） 客车轴承内圈过热变色后硬度不足58～62HRC时（） 客车轴承检修时，内圈表面有过热变色不符合58-62HRC时，应更换内圈（） LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到年，LZ50钢及LZ45GrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到年，每次施行段修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查（） 货车轴承内圈组件清洗的水温最高不超过（） 无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次施行段修以上修程时，如不退轴承和轴承内圈时，均须对轮座镶入部位施行超声波探伤检查（） 不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对其轮座镶入部用斜探头探伤时，轮座内、外侧均在轴身上进行，但不允许只使用一个探头探测（） 非盘形轮对段修时，轴承内圈及防尘挡圈状态良好并且前次装用时间不超过两个段修期者可不退卸（）