测量24V电源箱蓄电池电压前，需主电源（）

测量24V电源箱进线电压时，表笔应在回路中（） 发电车接通DC48V、DC24V蓄电池电源开关后，48V电压不低于（44）V，24V电压不低于V（） 在投入蓄电池开关后，需要确认110v电源电压不低于，24v电源电压不低于，确认各显示屏是否正常开启（） TSV-02型隧道清洗车年检测量蓄电池总电压不低于24V，单节蓄电池电压不低于4V（） 空调列车出库前，检查24V启动蓄电池电压须大于()，电压不足时要充足或更换电池。 24V电源箱进线电压的测量使用万用表（） 发电车启动电源箱安装在机房内，其作用是将24V蓄电池电源引至各柴油机启动电机接线端，启动电源箱一般由等组成（） 蓄电池机车电源箱的碱性电池的额定电压为1.25V，其放电终止电压是（）。 测量-48V通信电源蓄电池组（一组24节）单节蓄电池的电压应将万用表电压档调至以下哪个量程（） 蓄电池放电电压达到（）V时，电源柜会自动切断蓄电池供电回路。 若将气灭系统外接24V电源箱主电源断开，无法控制（） 传统汽车的电源有蓄电池、发电机。蓄电池是主电源（） 纯电动汽车的电源有蓄电池、动力电池。蓄电池是主电源（） 电源盘测量±24V上波纹电压时，应使用（） AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V，动态启机过程中蓄电池电压不低于18V（） 纯电动汽车的电源有蓄电池、动力电池。动力电池是主电源，蓄电池是辅助电源（） 投入蓄电池，电池电压表上升，确认V位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置（） 蓄电池放电前需测量每一块电池的电压及总电压，然后断开电源屏两路工作电，让蓄电池处于供电模式，持续供电大约1h后，再次测量每一块电池的电压及总电压，每块蓄电池的前后测量偏差应不大于1V，总电压应不大于10V（） 24V电源在备点单独工作时，当蓄电池工作电压低于V时，备点欠压保护电路动作，给出备点欠压报警信号（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（）