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被保险船舶在船厂修理或装卸货物或在保险人同意的水域停泊超过()天时,停泊期间的保费按净保费的日比例的50%退还被保险人,但这一条不适用船舶全损
单选题
被保险船舶在船厂修理或装卸货物或在保险人同意的水域停泊超过()天时,停泊期间的保费按净保费的日比例的50%退还被保险人,但这一条不适用船舶全损
A. 60
B. 30
C. 90
D. 10
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单选题
被保险船舶在船厂修理或装卸货物或在保险人同意的水域停泊超过()天时,停泊期间的保费按净保费的日比例的50%退还被保险人,但这一条不适用船舶全损
A.60 B.30 C.90 D.10
答案
单选题
在船舶定期保险的条件下,船舶在保险人同意的港口或区域连续停泊30天以上,不论在此期间是否在修理或装卸货,只要没有发生全损,停泊期间的保险应()计算退还给被保险人。
A.按净保费的日比例 B.按净保费的日比例的80% C.按净保费的日比例的50% D.按净保费的日比例的30%
答案
单选题
船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数称为船舶装卸( )。
A.总定额 B.净定额 C.纯定额 D.毛定额
答案
多选题
停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,达到相应的停泊天数,保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是()。
A.超过30天为船舶退费日期 B.超过45天为船舶退费日期 C.停泊期间,退50%的保费 D.停泊期间,退25%的保费 E.停泊期间,退35%的保费
答案
单选题
在船舶建造保险中,被保险人包括船厂、船舶所有人和()。
A.建造工人 B.债权人 C.船舶使用者 D.以上都不是
答案
单选题
如果在船舶保险合同中订入(),其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务,也不得与大船在海上直接装卸货物,包括驶近、停靠和离开等。
A.非法作业条款 B.禁止条款 C.海运条款 D.拖带与救助条款
答案
单选题
我国人保船舶保险条款规定,保险人也可对船舶的修理进行招标或要求再次招标,此类投标经保险人同意而被接受时,保险人补偿被保险人按保险人要求而发出招标通知日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长、船员的工资和给养。但此种赔偿不得超过船舶当年保险价值的()。
A.10% B.20% C.30% D.40%
答案
单选题
在船舶建造保险中,被保险人通常包括船厂、船舶所有人和( )
A.建造工人 B.债权人 C.船舶使用者 D.债务人
答案
多选题
船舶上装卸货物用的起货机应设有:()
A.起升高度限位器。 B.最大与最小鼻幅限位器。 C.回转角度限位器,适用于回转角度有限制的起重机。 D.行程限位器,适用于行走式起重机与桥式起重机的行走吊车。
答案
判断题
车辆起步前或装卸货物时必须先鸣笛。
答案
热门试题
直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重是()
直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重是( )。
当处于保安等级3时,船舶应停止装卸货物。
船舶装卸货物时,值班驾驶员的职责有()
根据中国人保1986年海洋船舶保险全损险,由于()原因造成的被保险船舶的全损,保险人予以赔偿。Ⅰ.船舶不适航;Ⅱ.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故;Ⅲ.船舶机件或船壳的潜在缺陷;Ⅳ.来自船外的暴力盗窃或海盗行为。
假定KM不变,则少量装卸货物后船舶的GM将()
下列保险合同中,被保险人的变更不需通知保险人或经保险人同意的是
在船舶装卸货物过程中,记录起吊货物的勾数,点清钩内货物细数,在出口装船前.进口卸货后点清货物垛数,计算装卸货物的数字,称为验残()
在船舶装卸货物过程中,记录起吊货物的勾数,点清钩内货物细数,在出口装船前、进口卸货后点清货物垛数,计算装卸货物的数字,称为验残。
()装卸货物过程中必须保持船舶的横倾在__以内
保险车辆因保险事故受损,应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险人检验,确定修理项目、方式和费用。否则,保险人有权重新核定或拒绝赔偿。
保险车辆因保险事故受损,应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险人检验,确定修理项目、方式和费用。否则,保险人有权重新核定或拒绝赔偿()
装卸货物的作业要求?
()是为了装卸货物方便。
在海上船舶保险合同中,被保险人一经获悉被保险船舶发生事故或遭受损失,应在多长时间内通知保险人?()
递交装卸准备就绪通知书是指船舶抵达合同规定的装卸地点后,承租人或其代理人向船长或其代理人发出准备就绪等待装卸货物的通知。
递交装卸准备就绪通知书是指船舶抵达合同规定的装卸地点后,承租人或其代理人向船长或其代理人发出准备就绪等待装卸货物的通知。
递交装卸准备就绪通知书是指船舶抵达合同规定的装卸地点后,承租人或其代理人向船长或其代理人发出准备就绪等待装卸货物的通知()
递交装卸准备就绪通知书是指船舶抵达合同规定的装缷地点后,船舶承租人或其代理人向船长或其代理人发出准备就绪等待装卸货物的通知。()
递交装卸准备就绪通知书是指船舶抵达合同规定的装缷地点后,船舶承租人或其代理人向船长或其代理人发出准备就绪等待装卸货物的通知。()
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