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对段管线和固定编组配属的铁路货车推行“成组、成列检修”的模式()

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对段管线和固定编组配属的铁路货车推行“成组、成列检修”的模式()
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判断题
技术交接作业场设置在对固定编组、循环使用、配属管理的铁路货车进行定点、定期集结整备作业的车站()
答案
单选题
应满足管内国铁、自备铁路货车的检修需要。依据所辖区域运输发展中、长期规划和国铁、自备铁路货车的保有量,测算铁路货车检修工作量,按照设计规范确定段修台位数,段修台位与厂修台位应分别设置。需要时应考虑固定编组车列成组检修,适当增加存车线()
A.检修规模 B.检修模式 C.质量控制 D.管理手段
答案
单选题
铁路货车配属或产权单位、铁路货车固定使用单位对定检过期须及时向车站申请,回送列检作业场()
A.重车 B.空车 C.回送车 D.自备车
答案
单选题
固定配属的专用货车按规定涂打,定期检修原则上均由配属、专修段负责施修()
A.制造标记 B.配属标记 C.红色标记 D.黄色标记
答案
单选题
整列(成组)固定编组石油直达罐车,自()时起,按整备罐车统计。
A.到达指定整备站 B.送人配属段整备线 C.开始进行技术整备 D.车站在车辆部门送交的“车辆装备单”上签字
答案
判断题
《铁路技术管理规程》动车组为固定编组()
答案
单选题
铁路货车原则上实行无固定配属管理()
A.全国运行 B.全路运行 C.区间运行 D.地方铁路运行
答案
单选题
对不经列检作业场的固定编组、固定区段运行的循环车组,由铁路局集团公司按照列检作业安全保证距离的要求,制定上述车组的列检作业办法()
A.长期 B.短期 C.偶尔 D.一般
答案
单选题
对长期不经的固定编组、固定区段运行的循环车组,由铁路局集团公司按照列检作业安全保证距离的要求,制定上述车组的列检作业办法()
A.列检作业场 B.动态作业场 C.始发作业场 D.到达作业场
答案
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整备罐车为在指定地点进行技术整备的整列(成组)固定编组石油罐车() 铁路货车配属或对定检过期空车须及时向车站申请,回送列检作业场() 铁路局集团公司车辆处对管内固定配属铁路货车督促使用单位及时送修定检到期货车() 铁路货车原则上实行固定配属管理,全国运行() 铁路货车配属或产权单位、铁路货车固定使用单位对定检过期空车须及时向车站申请,回送列检作业场。货运、工务、工程等单位发现定检过期空车时,应立即通知车站回送列检作业场() 车辆段的铁路货车报废工作由铁路货车报废鉴定小组进行,车辆段鉴定小组由、驻段验收室主任、检修或运用专职、检修调度、质检员组成() 依据《铁路技术管理规程》规定,客车及固定配属的货车上并应有所属局段的简称() 接触网作业车编组运行时,编组辆数不得超过(固定编组的接触网检修车列除外)() 前配属单位向铁路总公司机辆部上报次年专用铁路货车的检修计划() 接触网作业车编组运行时,编组辆数不得超过辆(固定编组的接触网检修车列除外)() 固定配属的专用货车,其定期检修原则上由负责施修() 动车组可不固定编组() 对配属管理的专用铁路货车,应建立专用铁路货车技术管理台账,实时掌握专用铁路货车() 铁路货车段修采用检修模式() 对长期不经列检作业场的固定编组、固定区段运行的循环车组,跨局运行时由相邻联合制定() 长大铁路货车的固定配属管理单位应建立长大铁路货车管理台账,实时掌握长大铁路货车定检动态,确保按时施修() 城市轨道交通列车是固定编组还是非固定编组,以及列车的编组辆数是在方案中规定() 铁路货车段修采用“检修分开,”的检修模式() 当固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修接近到期或过期时,在确保安全的前提下,按规定办理回送手续,回送配属车辆段、专修段或铁路总公司指定的单位施修() 进行新技术运用考核的铁路货车有配属管理或固定运行区段要求的,还须涂打铁路货车等标记()
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